浅谈船舶修造工伤预防及管控措施

谢志祺

一、引言

众所周知，船舶及海工修造行业是典型的劳动密集型、技术密集型高危险性行业和安全生产事故高发、工伤事故频发的高危企业，防控安全事故，减少工伤是船舶修造企业安全管理的第一要务。本文以工伤防护举措为切入点，分享中远海运重工在工伤防控方面的经验和举措。

二、船厂的特殊危险性

（一）危险性高

船舶修造行业具有劳动强度大、作业环境差、多工种立体交叉作业多、不确定因素多等特点，作业往往几十米高，大件吊装多且重量大，涉及油轮油舱的高危险性作业多等，极易引发工伤事故。

（二）外来务工人员多

中远海运重工大量使用外来务工人员。根据统计，中远海运重工拥有员60000人，其中5000人是外来务工人员，80%以上的工人是安全意识和技能不高的农民工，素质参差不齐，加之流动性大，成为长期困扰企业安全管理的难题。

（三）分承包方安全責任意识差

分承包方队伍自主安全管理和主动落实安全责任意识差，施工队的安全工作主要依赖船厂管理。

（四）特种设备设施多

拥有各类起重设备1100多台，单臂架门座式起重机104台，100吨及以上龙门式起重机38台;拥有各类油库、油罐、加油/气设施、氧气、天然气站、变电站等400余个。随着设备设施的不断老化，安全压力持续增加，特别是大型起重设备，一旦发生事故极易引发重大人员伤亡。加强大型起重设备设施的安全管理，确保其安全运行，是安全风险防范的重中之重。

（五）重……