道路桥梁施工管理中裂缝的处理

傅玉

摘要：为确保道路桥梁使用的安全性及使用年限，施工单位必须严格控制道路桥梁施工中的裂缝问题。所以，在道路桥梁施工中，施工单位必须明确各种可能出现的裂缝类型，系统地分析各种裂缝的成因，从而制定有效的预防手段，最终有效避免裂缝问题的出现，确保整个道路桥梁工作的质量与使用安全。

关键词：道路桥梁施工管理；裂缝；处理

1道路桥梁施工中出现裂缝的危害

1.1腐蚀桥梁结构的内部构件

道路桥梁一旦出现了裂缝的问题，则外界环境中的水和空气等介质便会从裂缝中进入到道路桥梁的内部，从而与道路桥梁的内部构件发生化学反应，使钢筋结构出现锈蚀的现象，严重的破坏道路桥梁的稳定性，长此以往，将会为交通带来极大的安全隐患。

1.2使道路桥梁出现渗水的现象

当道路桥梁出现裂缝问题时，外界环境中的水就会渗入道路桥梁的内部，使道路桥梁内部的混凝土结构发生水解的现象，这样，混凝土的承重能力就会下降，造成十分严重的安全隐患。

2道路桥梁施工中的裂缝成因

2.1荷载裂缝

在道路桥梁施工过程中，由于受到的荷载应力比较大，导致出现裂缝，这就是荷载裂缝，其主要包括次应力裂缝和接应力裂缝，荷载裂缝出现的具体原因是：

（1）施工不恰当。在施工过程中，因多种因素的影响而引发诸多缺陷，这就导致裂缝出现，如：在施工过程中，施工单位所用的材料并未满足相关规范，且未恰当的设置道路桥梁的受力点；（2）设计不完善。在施工过程中，因为没有完善的进行结构设计，导致裂缝发生，如：对于道路桥梁的设计，因为设计尺寸存在偏差，导致道路桥梁难以满足设计要求，导致具体使用的承载力与设计承载力存在较大的差异，这就大大降低了道路桥梁的承载性能。

2.2温度因素

我们都知道热胀冷缩这一原理，在道路桥梁施工中，多种类型的混凝土构件的浇筑都会受到这一原理的影响，从而出现构件内部与外部受力间的不平衡，这就导致混凝土构件发生变形，一旦混凝土内部的拉应力大于构件可以承受的最大抗拉强度，必然导致混凝土构件发生裂缝。温度裂缝会随着温度的变化而变化，存在相应的扩展与合并周期性特征。由于温度而造成的道路桥梁裂缝，主要表现在：（1）道路桥梁混凝土施工主要选择大体积混凝土施工技术，其浇筑过程中水泥水化热会出现诸多的热量，加快混凝土内部温度的上升速度，但混凝土外部温度与外界气温几乎相同，这就导致混凝土构件表面出现相应的温度裂缝；（2）当道路桥梁施工工作是在冬季开展时，应在完成混凝土浇筑工作后马上对其进行养护，在养护期间必须确保混凝土构件所处的温度比较高，待完成养护后，混凝土的温度会发生显著的变化，当温差迅速下降时就会发生温度裂缝。

2.3施工材料

在道路桥梁施工期间，会用到诸多的施工材料，其中混凝土材料主要有：水、外添加剂、水泥、粗细骨料等，若这些材料存在质量问题，将无法确保施工质量，进而导致混凝土构件发生裂缝；具体表现在：（1）当水泥的安定性未满足质量标准，或是水泥中游离的氧化钙含量大于标准，将大大降低混凝土抗拉强度；（2）若水泥的水化热比较大，将直接导致施工中出现的水化热过大，进而在极大程度上引发裂缝；（3）若混凝土中选择的砂石粒径比较小、级配不良等，将导致混凝土拌合时要用较大的水及水泥，这就降低了混凝土的强度，进而导致裂缝发生。

3道路桥梁裂缝的改善对策

3.1完善设计环节，强化道路桥梁的整体布局

完善设计环节，就要求设计人员进一步强化荷载的分析工作，确保桥梁运营过程中的调研，在施工过程中桥梁的承载力与实际载荷相适应的前提下对后期的维护过程进行控制，进而完成裂缝的控制工作。除此之外，设计人员对于道路桥梁的施工进行整体的规划，在对钢筋合理布局的同时也许需要对细节进行处理，从而实现道路桥梁的整体布局，有效防止裂缝的出现。

3.2加强温度控制

温度是导致裂缝出现的重要因素，所以温度控制也就成为改善裂缝条件的重要途径之一。在控制过程中，为了降低温度差，可以通过降低水泥的用量来控制水化热，可以通过采用添加适当的粉煤灰的方式来利用其中的硅化物、氧化物来与谁进行二次反应，有效吸收熱量，确保混凝土的热涨作用得到缓解，同时也利用粉煤灰中的火山灰反应对道路桥梁的混凝土构件内部的孔结构进行优化，这样一来就可以降低收缩值，确保其不出现裂缝，这也是防止水化热影响因素的主要控制策略。除此之外，在温度控制过程中根据气候条件可以采用添加减水剂以及冰块等方式在热峰值出现之前对其进行控制，这样一来不但可以降低裂缝出现的问题，还可以强化整体结构强度与稳定性，从而避开太阳辐射时间，真正做到夏季施工与冬季施工裂缝都可以得到良好的控制。

3.3加强原材料控制

在进行原材料的控制时，首先可以结合国家的技术标准来选择质量稳定可靠的水泥，确保水泥的质量的情况下选择收缩性与易用性更好的水泥，这样一来就可以提升最终混凝土的耐用性与持久性，确保不出现裂缝；其次，在施工过程中选择质地更为坚硬的河沙，有条件的情况下选择孔隙率较小的类型，这样一来也可以减少水与水泥的用量，降低温度变化所带来的裂缝问题；最后，粗骨料的选择应该选择一些质地坚硬且粒径更大的碎石，这样就可以稳固最终的质量。

3.4加强施工过程管理

施工过程控制与管理往往是混凝土施工中容易出现的问题，在加强管理过程中需要强化人员技术与专业素质的管理，包括对于施工人员的施工技术操作水平、流程控制能力以及施工态度都要进行监控与考核，建立完善的考核评价体系，结合图纸与设计基本要求，切实完成道路桥梁的施工技术操作，从施工工艺的角度实现相关管理工作。

4结束语

现阶段，城市化进程正在不断推进，道路桥梁建设事业也呈现出了蓬勃发展的态势。各类施工技巧日趋完善，不断进步，工程质量也有了显著提升。但其中同样存在着阻碍发展的因素，而混凝土结构开裂的问题则应当排在首位。这类问题不仅影响到了工程质量，更影响到了路桥结构的使用寿命，因此我们需重视路桥工程施工管理中裂缝的处理，从探究其成因着手逐步解决这方面的问题。

参考文献：

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（作者单位：大连市政设施修建有限公司）