航空活塞发动机胀圈异常磨损原因分析

冯文瑞

摘 要：现阶段，我国的航空业快速发展，并逐步融入国际社会之中，但由于我国这一行业起步较晚，因此存在一系列细节上的问题，活塞发动机胀圈异常磨损就是常见问题之一。本文向大家介绍了航空活塞发动机胀圈有关的几种故障类型，从相应的原理着手对产生故障原因进行了分析，以期能够对减少故障的发生概率作出贡献，提高发动机的使用效率和使用时常。

关键词：发动机;胀圈磨损;原因分析

近年来，伴随着我国经济的快速发展，低空飞行领域也逐渐得到了开放，并且更多的小型飞机被应用到了现实生活中。许多小型飞机使用的活塞发动机因为它的结构比较简单，并且体积小被广泛关注起来。在现阶段的使用中往往会产生一些故障，这些故障主要是胀圈故障，也就是通常所说的胀圈磨损和断裂所导致的机械不稳定。所以发动机是否要进行维修和处理，主要取决于胀圈的磨损程度和断裂程度。

一、常见的胀圈故障及问题实例介绍

胀圈一般来说都会安装在相应的胀圈槽内，它是根据自身的弹力和燃烧的压力来对它的的缸壁进行挤压。安装他的主要目的是为了防止从燃烧地点泄露到外部中去。它还有一定的阻断润滑油流失，防治它错误的流入燃烧室里去，我们可以将这种安装在活塞上的胀圈分为封严胀圈、挡油胀圈等几种类型。以下是对于胀圈故障情况进行相应的介绍。

1.1胀圈异常磨损