变速箱壳体的加工研究与应用

郑家勇 郝凯敏

摘 要：箱体类是机器和部件的基础零件，是由轴、套、齿轮等有关零件组装成一个整体，使它们之间保持正确的相互位置，并按照一定的传动关系协调地传递运动或动力。因此，箱体的加工质量将直接影响机器或部件的精度、性能和寿命。本文主要对变速箱箱体的加工工艺进行了具体分析。

关键词：变速箱壳体；加工；应用

1箱体选材

箱体类零件包括机床主轴箱、机床进给箱、变速箱体、发动机缸体等等，可以将其按照结构形式的不同分为两类，分别为整体式和分离式。整体式箱体是根据整体进行铸造和加工的，因此具有一定的加工难度，但同时也具备较高的装配精度。分离式箱体可以分别进行制造，以便加工和装配，但这种方法会增加装配工作量。箱体类零件的作用是支撑其他零件，因此具有较强的结构刚度和较为复杂的结构形状。在使用过程中，主要承受静载荷和应力不大的动载荷，因此应当具备较好的铸造性能和减震性。

2变速箱箱体的加工工艺

2.1表面加工方法

箱体表面包括平面和孔系。其中，中小件主要平面的加工主要在普通铣床和牛头刨床上进行，而大件主要平面的加工则主要在龙门刨床和铣床上进行。刨削具有成本低廉、结构简单、操作方便等优势，但生产效率较低，因此在大批量的生产过程中主要采用铣削的方式进行。同时，当大批量生产时，又对精度有较高要求时，可以采取磨削的方式进行。……