纯电动汽车电气性能匹配与可靠性解析

刘娟

摘 要：从汽车的诞生到现如今汽车逐渐走进千家万户，已经过去有一百多年了，汽车的产生给人类的生活带来了翻天覆地的变化，这一点我们是有目共睹的。但是随着时代的发展和社会的进步，节能环保问题已经成为人们关注的焦点，汽车尾气的排放、燃油的消耗量等由汽车所带来的一系列的问题开始得到广大市民的重视，环保已经成为这个时代的主题。在这样一个社会主旋律的背景下，国家正在一步步限制排量超标的汽车，另一方便科研队伍也在加紧研制节能环保的新型汽车，再加上汽车是燃油消耗量的一个大项，节能减排变成了未来汽车发展的一个趋势，于是乎电动汽车就应运而生了。现如今纯电动汽车在国家和政府的支持和推广下已经获得了长足发展，本文从纯电动汽车电气性能匹配与可靠性的角度出发进行阐述和研究，以求能为纯电动汽车的发明与制造添砖揭瓦。

关键词：纯电动；电动汽车；电气性能；可靠性

1 国内外纯电动汽车发展状况

1.1 国外发展状况

近年来，全球的人民都逐渐意识到节约能源的重要性，对于电动汽车的开发研究也变得积极起来，总体来说，日本、美国和欧洲在纯电动汽车的技术研究方面稍胜一筹。日本由于地域狭小、资源有限，很早就开始致力于电动汽车的研究和开发，日本政府对于电动汽车的开发持支持的态度，在多年的发展过程中其技术一直名列前茅，日本的三大汽车公司，丰田、本田、普锐斯都有属于自己的电动汽车产品，而且他们的电动汽车在走出国门成为佼佼者；作为是由需求大国的美国，政府很早就出台了研制电动汽车的政策，福特、雪佛兰、通用等公司响应号召，开始研制电动汽车并投入使用；欧洲专门成立了城市电动车协会，主要用来研究电动车运行的可行性研究，以求能起到一定的指导作用。

1.2 国内发展状况

上个世纪60年代，我国已经开始电动汽车的研究了，随着改革开放的春风吹来，电动汽车的研究呈现出一种遍地开花的趋势，各地纷纷开始了电动汽车的研究生产。我国在电动汽车的研究上，采用了企业和各高校以及科研组织联合的方式，逐漸形成了生产、研究、学习三位一体的模式，不仅有利于生产学习，还大大提高了科学研究的水平。清华大学、北京理工大学、同济大学和西安交通大学等在电动汽车的电池、驱动研究上作出了重大贡献；东风汽车作为最早研究电动汽车的企业，不仅自主研制了我国首台具有知识产权的电动汽车，还逐步实现了电动汽车在商业上的销售；清源汽车致力于研究不同品种的电动汽车的开发制作，满足了大、中、小各种车辆的基本需求，他们的技术在国内属于先进地位；比亚迪电动汽车以电池的续航能力取胜，耗电率低大大节约了使用成本。

2 纯电动汽车的性能匹配

电动汽车在进行性能匹配时，首先要通过对汽车外形及动力特征参数的分析，分析之后再对选择的参数进行匹配，如果参数不合适的情况下，则继续对参数进行继续修改，直到电动汽车的性能参数相匹配，当然这也是出于电动汽车的安全考虑。那么在电动车的电器性能匹配上，我们通常使用两种匹配模型：LabVIEW和StarSIM。

LabVIEW在电脑上操作简单，集数据的采集、分析、应用于一身，而且一种极其有多重功能，经济价值上比较实用。LabVIEW系统在使用时，首先要通过对电池、动力等的分析，在系统中建立相应的模型，其中包括雨刷、仪表、空调、灯光等等的一系列参数都要做到精确，然后在系统中进行整车运行的模拟实验，对整车雨刷、灯光、档位、喷水等等操作进行调试，如果在操作过程中出现电流、功率等为题，那就要重新建立模型进行性能的匹配，直至完全没有问题为止。

StarSIM可以模仿电动汽车的电气系统，具有一定的准确性和精确性，而且他通过实时仿真的方法来加速工程师对于电力控制器的研发，大大地促进了电动汽车的研发工作。StarSIM系统在使用时，首先要根据整车分析建立PNGV模型，根据模型中的一系列参数进行电池、脉冲、能量和放电的各项测试，从科学的角度了解电池的一些动态特征，必要时通过控制电池来确定模型中其他电子器件的变化，如果发现其他位置的器件出现问题，则根据问题显示及时进行调试，直至整车的模型完全没有问题为止。

3 纯电动汽车的性能匹配的可靠性

在电动汽车的性能匹配上利用LabVIEW和StarSIM系统模拟的方法，通过输入一系列仿真数据建立整车的模型，根据两种系统对电动汽车整车电池、性能等进行调试，同时模拟真实的路况信息，了解整车爬坡、里程、加速、最高车速等性能，以及电池的续航能力等等，从整体上进一步地验证了电动汽车性能匹配各项参数的合理性和准确性，各项参数基本可以满足电动汽车基本性能的使用，并且达到了预期的设计目标。

4 结语

本文主要从当今时代发展的特征出发，分析了国内外电动汽车发展的主要趋势，这些趋势表明未来的电动汽车发展的潜力不可估量，并在此基础上大量翻阅电动汽车关于电气安全、建立模型的相关理论和实践信息，通过对整车建立模型进行性能上的分析和调试，对电动汽车的功率、电池、灯光、雨刷、速度等进行模拟和分析，对出现的问题进行了仔细的纠正，对各项参数做出了具体仿真实验和验证，得到了关于电动汽车爬坡、最高时速、电池续航力的真实结果，从根本上验证了电动骑车电气性能匹配的可靠性与准确性。在石油价格不断攀升、资源短缺和环保意识日益提高的当今社会，人们对汽车尾气的排放和空气污染的问题也日益重视起来，电动汽车的推广和使用将是未来几十年里的一门重大的课题，而电动汽车的研发和制作工作必须走在推广的前列，电动汽车性能匹配及其可靠性分析，依然还是一个相当庞大的问题，科学家们任重道远，在未来的研究和实验中，依然要不断的努力。

参考文献：

[1]黄称称.纯电动汽车电气性能匹配及可靠性研究[D].湖南大学，2016.

[2]夏顺礼，秦李伟，赵久志，王亚斌，詹海庭.某纯电动车电池系统可靠性性能分析.汽车工程学报，2011.

[3]孙家永.纯电动汽车动力系统参数匹配及性能研究[D].长安大学，2012.