关于汽车发动机进气量控制与故障检修的研究

张文智

摘 要：随着科技的发展和人类生活水平的提高，汽车作为基本的代步工具如今已经走进了千家万户，发动机作为汽车的总指挥，在汽车的作业过程中起着重要的作用，但是随着汽车行驶里程和年限的增加，其性能和及其也会有所消耗，发动机也会出现各种各样的问题。一般来说，发动机出现故障的概率还是很低的，但是当它一旦出现故障，就主要利用专业的仪器和知识进行分析和检修，发动机根据其近期方式的区别，可以将它分为L型和D型进气系统，不论哪种进气检测系统，气节门、空气流量、怠速控制阀和进气温度传感器的检测和维修都是很有必要的。本文主要从发动机进气系统的控制原理、故障检测方法、故障维修和未来的发展趋势四个方面展开研究，希望能够推动发动机进气系统的控制和检修方面研究的发展。

关键词：汽车；发动机；进气量；故障检修

1 汽车发动机进气量控制原理

发动机的进气系统主要由空气滤清器、空气流量器、气节门、进气压力传感器、进气总管、进气歧管等组成。在汽车的发动机进气系统中，驾驶员通过用脚踩踏板使空气进入，空气在经过空气滤清器的过滤，将空气中的灰尘、砂砾去除之后，经过空气流量器的信号检测计算出喷油量，通过气节门的开合进入到进气总管和歧管中，再和喷油管中喷出的汽油混合进入气缸中进行燃烧使得发动机运转。

2 汽车发动机故障检修的方法

2.1 经验诊断法

维修人员长时间与汽车打交道，熟知发动机的各项性能，可以根据表面的特征通过合乎逻辑的推理，快速地判断出发动机发生故障的部位和原因，从而进行快速的检修工作。但是此类方法也有一定的弊端，仅通过肉眼来判断故障和问题，判断的准确性有待考证，有时候耗时而且费力，所以在运用经验诊断法的同时，建议辅之以仪器的检测，能够达到事半功倍的效果。

2.2 仪器诊断法

如今汽车的电子设备越来越多，有些故障仅仅使用肉眼无法进行判断，于是示波器、万用表、电流探针等比较下您的电子诊断仪器就应运而生了，通过这类仪器检测出来的数值与标准数值相比较，就能大概了解故障产生的原因和部位了。但是在使用这类探测仪器时一定要注意，并不是所有的部位对此类仪器都适用，如果使用不当就会导致短路或者短路的情况发生，稍有不会就会对车内的静谧仪器造成破坏，所以在使用时一定要格外的小心。

2.3 电脑和人工智能诊断法

电脑和人工智能诊断就是利用小型的电脑终端和汽车相连，通过读取汽车的储存信息，在经过加工处理后以文字的形式展示给维修人员看，维修人员通过分析找出问题进行维修的方法。如果找不到问题，那么电脑诊断仪就会按照顺序对汽车各个元件依次排查，通过排除法来查找故障。这类方法省事省力，但是过于机械化，在使用时建议和人工检测结合使用。

3 汽车发动机故障检测与维修

3.1 气节门

气节门也就是我们俗称的油门，气节门传感器通过将气节门的开合大小传递给ECU，ECU对喷油量和时间进行调整，当气节门传感器发生故障时，我们首先要将发动机怠速运转，然后打开电门使用万用表测量电器门的信号器电压，通常情况下气节门开度小于3度时，信号器电压为0，气节门开度大于3度时，信号器电压为12V，如果电压不符合以上的要求，就尝试松开固定的螺丝，慢慢地调整传感器即可。

3.2 空气流量计

在使用电脑诊断法观察发现空气流量器有问题，如果汽车怠速不稳，出现换挡熄火的情况，时常伴有黑烟冒出，这个时候可以尝试更换空气流量器，如果更换之后还有类似的情况出现，可以使用故障诊断仪对汽车进行测试，会有空气流量计电阻偏大的情况出现，由于信号线处在转角的位置，有时候位置发生了故障而出现接触不良的情况，这个时候我们处理好虚接的小偷之后，故障就基本可以排除了。

3.3 怠速控制阀

发动机在熄火的情况下，怠速控制阀自动发出哒哒的响声，将阀门开到最大，听不到阀门复位的声音，就说明怠速控制阀发生了故障，这个时候使用万用表检测电阻的大小，当电阻值不在10-15的范围内时，则说明怠速控制阀发生了故障，及時更换即可。如果电阻值正常，则继续进行控制阀的阀芯，阀芯不会转动，那么该机器有问题，及时更换新机即可。

4 未来发动机诊断技术的趋势

现在汽车发展日新月异，汽车的内部结构也变得日益复杂起来，对汽车的故障诊断也不能单从一方面入手进行分析，随着维修人员的技术进步，未来对于发动机的诊断将通过外观状态、机身信号以及流量图的分析等多重手段进行，故障分析的手段呈多样化的态势；信息技术的发达，一些汽车诊断仪器的使用也是的汽车故障手段变得现代化，利用光学、声学、图表、数据分析也逐渐应用到汽车故障的处理之中；网络技术的不断发展，日后的汽车诊断可能不用将车开到修理厂，突破时间、空间上的限制实现网络互连诊断不再只是梦想。

5 结语

汽车作为日常生活的主要代步工具，在我们的生活中随处可见，同时它也存在着许多隐患，由于人们平常不注意汽车的检修工作，或者当汽车隐晦地发出警报时车主对其视而不见，没有及时地排除故障和事故隐患，从而导致了更大的灾祸。其实，有些重大的汽车事故我们是可以提前制止的，这就要求车主定期到检修厂或者自行对汽车进行故障的检查和维修，及时更换磨损的零部件、修理发动机操作上的问题等。所以，了解汽车发动机进气量控制的技术，掌握汽车发动机故障检修的知识，不仅是汽车维修厂员工的本职责任，而且是每个司机对于处理汽车故障、排除安全隐患的重要的课题，未来汽车还会越多越多的渗透进我们的生活，掌握故障检修的相关知识，不仅有利于对自家汽车故障的检修，还有利于及时发现其他车辆故障，从源头处减少汽车事故对群众生命和财产的破坏。

参考文献：

[1]赵宝平，孙宏侠.浅析发动机进气量控制原理及故障检修.汽车维修，2018.

[2]姚文俊.现代汽车发动机故障诊断技术的发展研究.汽车维修，2008.

[3]李庆辉.汽车发动机进气系统的故障与维修.邕江大学，2011.