浅谈汽车驾驶过程中安全避让电动自行车

王军

摘 要：在电动自行车“习惯性”违法司空见惯的情况下，汽车驾驶员安全避让电动自行车成为道路行车过程中必须引起高度重视的事项。本文从良好心态、提前防范、正确处理突发情况等三个方面进行了阐述，以期对汽车驾驶人有所启发。

关键词：汽车驾驶；安全避让；电动自行车

电动自行车已成为老百姓主要代步工具，目前社会保有量超过2亿。根据街头问卷调查和观察，闯红灯、侵占机动车道、突转方向、并骑等“习惯性”交通违法屡见不鲜。汽车驾驶员如不注意，则会与电动车发生交通事故。据有关部门统计，2013-2017年，全国共发生汽车与电动车交通事故5.62万起，死8431人、伤6.35万人，直接经济损失1.11亿元。[1]《交通安全法》规定，机动车与非机动车发生交通事故时，若机动车没有责任，但也要承担10%的责任。在现实生活中，司法部门在处理事故时，往往偏袒电动自行车一方。这在一定程度上纵容了电动自行车驾驶人，给汽车驾驶员安全行驶造成一定威胁。

1 以良好心态从容驾驶

驾驶员的驾驶心态事关驾驶操作是否安全。电动自行车的“习惯性”违章给汽车驾驶员造成一定的心理刺激。有的驾驶员因电动自行车占机动车道、行车路线左右摇摆等，致使部分驾驶员心态不够平和，出现提速、超车、摁喇叭警告等不安全、不文明驾驶行为。在交通关系上看，电动自行车一方属于弱势一方，国家法律法规保护弱势一方自有其道理。电动自行车灵活、便利，操作方便，偶尔出现拐到机动车道等违法行为也不足为奇。退一万步，如果发生交通事故，汽车驾驶方损失更大。因此，摆正心态，以一颗平常心稳妥把好方向盘，正确处理好各种突发情况，安全应对电动自行车违法违章行为。

2 提前防范与电动自行车发生碰擦

（1）正确预测电动自行车可能的行车方向。在汽车通过红绿灯时，即使汽车方为绿灯通行，也要防止电动自行车闯红灯，做到一慢二观察三通过。尤其是绿灯即将跳黄灯时，不能加速抢黄灯，否则容易刹不住车，遇到电动自行车闯红灯的情况下，易发生强撞事故，造成电动自行车车毁人亡。在右侧有电动自行车伴行的情况下，要用眼睛的余光观察电动自行车的驾驶轨迹，提前预测其可能行驶的方向。比如有的电动自行车驾驶人可能有急事，不停地打电话、看微信，其行车轨迹为左右摇摆型，此时汽车驾驶员要加大安全距离，防止出现斜撞，也不能超车，否则可能发生电动自行车追尾事故。

（2）把不可能假设为可能。汽车在正常行驶过程中，在遇有障碍物的情况下，按正常思维判断，不会有电动自行车窜出来。正因为其“习惯性”交通违法的可能，所以要按非正常思维思考。比如，正常绿灯通过时，左侧车道有公交车等大型障碍物挡住视线，此时要车头慢慢驶离停止线，观察左侧有无电动自行车闯红灯。右拐弯时，右侧有树木等大型障碍物挡住视线的情况下，要缓慢右转，在确认拐弯处无电动自行车逆行的情况下才能通过。

（3）防止出现致使电动自行车危险驾驶的操作。《道路交通安全法》规定电动自行车的最高时速不超过15公里/小时，但现实生活中，没有哪一辆电动自行车的时速控制在15公里/小时以下。生产厂家为了卖点，把电动自行车的车速任意调高，一般在30-40公里/小时，最高可达60公里/小时，车速可以与城市道路行驶的汽车相媲美。但电动自行车的刹车系统没有按照60公里/小时的速度来设计，在高速行驶的情况下，易出现刹不住车，出现碰撞、追尾、侧翻等事故。因此，汽车在行驶过程中，不能出现大幅度的汽车操作动作。

3 正确处理可能与电动自行车发生碰擦的各种突发情况

在发生事故的一刹那，如果处置及时，则可能化险为夷；如果处置不当，则会导致事故加重。

（1）顺其道而行之。电动自行车“习惯性”违法违章一般都是逆交通法规的，在遇有紧急情况下，汽车驾驶人也必须违法才能有效避免发生交通事故。比如绿灯通行时，左侧或右侧有电动自行车抢黄灯通过时，在电动自行车即将撞上来时，可顺着电动自行车行驶方向快速打方向，进行紧急避险。

（2）正碰改侧碰。有研究显示，正碰情况下的汽车与电动自行车发生的交通事故比侧碰产生的冲撞力强，且给双方造成的损伤程度要小，当汽车碰撞速度超过50公里/小时地，碰撞会对电动自行车驾驶人造成严重损伤。因此，驾驶人在电动自行车较多的路段，一方面要努力降低行车速度，另一方面在可能的情况下，采取打方向、停车等措施，将可能发生正碰的情况改成侧碰，以降低受害人损伤程度。

（3）减小自身责任。在某些特殊情况下，如果急打方向躲开与电动自行车碰撞，则会与其它正常行驶的汽车及电动自行车发生危险。在碰擦事故无法避免的情况下，驾驶人要严格遵守交通安全法的规定，按交通安全法规谨慎驾驶，如果不按法规驾驶，交警部门在判定事故责任时将给汽车驾驶人带来更大的经济损失。

4 結论

汽车驾驶人要想有效避免与电动自行车发生碰擦，心态非常重要，要始终保持平和。在驾车过程中要提前预测预判，避免与这碰撞。在有可能发生碰擦的情况下，要积极妥善处置。

参考文献：

[1]中国电动自行车保有量超2亿 相关交通事故数年均增长8.6%.https：//www.jiemian.com/article/2246921_qq.html.

[2]蔡翌阳.城市电瓶车交通违法现象与治理——基于台州临海的调查研究[J].法制与社会，2016（12下）：191.

[3]王鑫，张道文，冉启林，尹均.电动自行车骑车人与汽车碰撞的动力学响应研究[J].中国安全科学学报，2016（6）：152-155.