试论市政道路路基设计及软基处理

汤威

摘    要：本文介绍了道路建设中路基处理主要目的和危害，对市政道路路基设计的原则及要点进行了分析，同时探讨市政道路软土路基的处理方法，以供参考。

关键词：市政道路;路基设计;软基处理

1  前言

城市道路，是一个城市重要基础设施，城市道路的建设在国家发展中，起到了至关重要的作用。城市道路建设利国利民，是全社会的共同关注热点，完善城市道路交通体系，有助于实现交通运输的多元化和多层次化。在城市道路建设过程中难免会经过软土地基的区域，软基处理工作是其中必不可少且十分重要的环节，由于其对技术的要求较高，在具体设计施工过程中需要因地制宜，具体问题具体分析，在不同的地段和路段上根据实际情况和问题选择适合的软基处理方法，以科学、合理地进行道路建设。

2  道路建设中路基处理主要目的和危害

2.1  路基处理目的

路基的建设质量关乎着道路建设的质量水平， 路基的处理主要是提高地基的稳定性，减少道路使用过程中路基的不均匀沉陷。对路基用土进行加固，改良地基土工程特性。具体的方法有：在抗剪程度上进行加强，提高地基的稳定性;降低地基土的压缩性;提高地基土透水的能力;增强地基土的动力特性。

2.2  软土地基在公路工程中造成的危害

（1）个别勘察人员在工作中的疏忽大意的情况，在勘探过程中，得到的数据不详细或者不够准确，影响到整个工程的施工，导致对应该处理的软土地基路段未做处理。

（2）如果明知路段是软土地基，但是没有做相应的处理，以至于影响了整个路基的稳定性，甚至危及到线外的建筑物。

（3）对软土地基进行了一定程度的处理，但是处理的措施不力，影响整个工程的稳定。

（4）堆料不当，在分层填筑的过程中没有按照规定进行，填土过程过快，碾压程度不足，造成路堤失稳。

（5）对“硬壳层”的保护意识不足，扰动硬壳层，使硬壳层遭受到破坏，造成部分路段失稳。

3  市政道路路基设计的原则

科学合理的路基建设与设计直接影响着道路的质量，在道路建设中路基的质量会直接影响对路面承载力的大小。市政道路建设中的路基设计是整个建设工程质量保证的基础。正因为其重要的地位，在进行具体设计的过程中就需要遵循一定的原则。（1）路基所受到的自重、路面压力和路面传递而来的行车荷载都由路基来承受，这就需要路基有很强的承载能力，这在设计中需要尤为关注，必须在设计过程中保证路基的承载力，只有这样才能避免在外力作用下，路基发生破坏，造成路面塌陷等意外发生，从而故造成不必要的损失。（2）路基的稳定性也是设计中必须要考虑的因素，由于不同的地理位置和气候环境，地质也存在很大的区别，需要在设计时遵循因地制宜，具体问题具体分析的原则，保证路基整体结构的稳定性。（3）除此之外，在进行设计的过程中，还需要保证路线的平顺，为后续的工作打下安全、稳定的基础。

4  市政道路路基设计要点

在对市政道路进行设计时，一般情况，填方路堤较低，多数都小于4m，路堤的边坡进行设计时，采用的边坡坡率通常为1：1.5。在地面横坡大于1：5 ～1：2.5时，填方的路基要挖成不小于两米宽度的台阶，并且设置一定角度的内向横坡。在对路基的边坡进行设计时，要结合实际情况，道路修建后，两侧的土地可能在较短的时间内就被开发利用，所以不需要设计边沟， 这就决定了在路基的边坡设计过程中要重点关注临时简易土质排水沟的修建。在对市政道路进行建设的过程中，不同地区由于土质情况不同，城市的地势起伏程度可能会发生很大的变化。为了保证路线的平顺，结合道路沿线的地势高低起伏情况，要对填土的高度进行科学精确的计算， 保证路面边缘标高与原地面的高差。由于填土高度对市政道路路基的设计工作的科学性和合理性产生一定程度的影响，所以在对路基设计的过程中，要紧密结合填土高度的实际情况。由于在很多城市的道路建设过程中，存在很多的素填土，所以在施工前期要对这些素填土进行清除，并且回填一些合格的路基填料。但是当素填土的厚度在0.8m～3.5m 的范围时， 在清除耕填土后，要对原来的素填土进行翻挖，并且掺入生石灰，保证填土的结实。

5  市政道路软土路基的处理方法

5.1  水泥搅拌桩施工技术

水泥搅拌桩施工技术通过对软土中的土质与水泥之间的化学反应进行利用，把合适比例的水泥加入到软土中，这样软土就会在水泥的加入下成为桩体，而桩体能够有效提高软土地基的承载力。采用水泥搅拌桩施工技术来对软土地基进行处理是一种操作简便，可靠性高的方式，在实际运用过程中也较为常见。在实际操作施工时，也有一定的要求和限制，如软土地基中含有大量碎石，就会对水泥搅拌桩施工技术的实施产生一定的阻碍，增加操作的难度。因此，这种方式通常是运用在含水量相对较大的软土地基施工项目中。

5.2  深层石灰搅拌桩施工技术

深层石灰搅拌桩的作用和意义是强制进行搅拌混合地基土和石灰，使两者发生化学反应，从而提高地基的稳定性。经过多次试验和实际操作发现，这种方式在操作上较为简便，且成本较低，经济性良好，能够很好地解决软土地基沉降以及建筑物的沉降问题，有效提高软土地基的承载力。

5.3  换填法的施工技术

在公路工程施工过程中的软基处理方法主要为换填法，这种方法在现阶段的软基处理中较为常见，在具体实施过程中，运用大型的机械设备对松软的土质进行挖除处理，然后使用黏性土壤或坚硬的砂砾进行填充。具体工作人员在施工过程中准确计算出路基的承载能力，并且根据计算出来的数据来决定填土的厚度。与此同时，对于填入的土壤结实程度需要精确把控，以保证后续施工的质量。在施工过程中，还应该在路堤底面铺设一层沙，以方便顶层填土设置排水面。由于填土厚度的不断增加，会有大量水分从填土中渗出，这时所铺设的砂层就会起到排水的作用，保证施工的完善和稳定。

5.4  强夯法的施工技术

强夯法的具体操作为将重锤凭借起吊机调到高处，利用重锤下落对地基进行夯实，这種方式适用于市政道路建设中软土地基的含水量相对较小的情况。在实际进行操作的过程中必须反复进行操作和确认才能保证地基被压实。强夯法的有效实施能够保证软土地基的压缩性被降低并控制在合理范围内，加强软土地基对路面的承受力。在实施之初需要夯实软土地基的周边，并且采用由外向内的方式，施工过程中应做好相关的记录工作，为之后的工作提供依据参考。

5.5  砂垫层的施工技术

在对市政道路施工中的软土地基进行处理时，砂垫层施工技术也是一种被广泛应用的技术和方法，砂垫层的施工技术首先需要在软土地基上铺垫砂石，形成一个固结的有效排水的排水层，加快软土地基的沉降，进而缩短整个工程的工期，降低施工成本，同时促进工程质量的提高。在实际进行施工的过程中要注意砂石的选择，严格挑选质地坚硬的砂石。这项技术的操作相对简单，对降低施工成本具有重大意义，因此，也是一种具有经济性和可行性的软土地基处理方法。

6  结束语

综上所述，路基设计是整个道路工程的关键环节， 现有的路基处理技术已经相对成熟，可以满足路基的稳定性需求。但是在对地基填充的沉降过程中，沉降技术依然有待完善。在处理软土地基时，应结合城市的地质情况进行综合考虑，针对不同的地质情况，选用有效的处理方法，保证道路工程的顺利进行。

参考文献：

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