上海公交

上海久事公共交通集团有限公司 供稿

公交培养维修技能人才新模式

近日，在宝杨路的久事公交集团巴士五公司维修车间，一批刚上岗的00 后“修车小师傅”吸引了不少人的目光。这些让人刮目相看的00 后“小鲜肉”是巴士五公司和宝山职校共同创建的新型学徒制示范基地培养的首批毕业生，也是上海公交历史上首次以双师带徒、工学交替模式培养出的汽车维修技能人才。

近年来，维修岗位人员年龄偏大、人才青黄不接的现状困扰着上海各大公交企业。特别是随着纯电动等新能源公交车逐渐取代传统的燃油车，新能源车维修技能人才可谓“一人难求”。

2017 年底，公司与宝山职校建立了新型学徒制示范基地，为企业定向培养维修技能人员。新型学徒制培养周期为三年一届。学校的课程按照公交企业用人需求与新型车辆修理技术工人的岗位资格要求设置，企业的优秀高技能车辆修理骨干人才作为兼职教师，参与学校课堂教学和技能指导。

学生从入学开始，企业就给他们每人指定一位老师傅带教，直到他们毕业。师傅带徒过程中，第一学年第二学期，每月2 天进入企业，了解企业文化与职业岗位特点，学习企业制度；第二学年，每周2 天，以工学交替的方式和准学徒的身份进入企业，实施岗位认知与开展教学实习，校内同时完成汽车维修中级（四级）技能考证；第三学年，进入企业成为学徒，开展顶岗实习，并完成新能源汽车维修上岗证书培训考核。……