有限理性下物流配送路径决策研究

袁嘉杉，朱昌锋，张正坤

有限理性下物流配送路径决策研究

袁嘉杉，朱昌锋，张正坤

(兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070)

为研究物流企业在有限理性条件下的配送路径决策问题，在分析配送过程中恶劣天气和道路拥堵所可能造成损失的基础上，引入前景理论(Prospect Theory，PT)量化物流企业主观风险态度，构建以运输总成本和顾客满意度为决策属性的物流配送路径决策模型；通过模型评价得出前景值最大的物流配送路径方案，并对前景价值函数和主观概率函数中的参数以及决策模型的参照点进行了扰动分析。研究结果表明：基于PT的物流配送路径决策模型能够弥补期望效用理论的不足，使决策结果符合决策者有限理性的特征，依托该模型得到的最优配送路径，可以较大限度地减少不确定风险带来的损失及损失造成的心理落差。

物流配送路径；前景理论(PT)；区间概率；参数扰动

由于我国电子商务产业的迅猛发展，物流企业需要满足更多的物流配送需求。这就要求物流企业在配送方案的制定与选择方面，既要降低配送成本又要提高服务质量。而在物流配送方案决策过程中，配送路径会影响整个方案的优劣。因此，物流配送路径优化问题的研究就具有十分重要的理论意义与现实意义。目前，国内外的学者已经对物流配送路径优化问题进行了大量研究。吴聪等[1−3]分别设计了改进的自适应遗传算法、蚁群算法和基于混沌的粒子群算法对物流配送路径优化模型进行了求解；……