高速公路桥梁深水桩基及水中承台施工策略

王世彬

辽宁省交通工程有限公司 辽宁沈阳 110000

1 深水桩基施工

1.1 钢管桩制作

在钢材的切割过程中，应该应用到剪板机，并做好切割之后的矫正，保障矫正之后的钢板表面不可以出现明显的损坏和痕迹。矫正方法可以是热矫正，也可以是锤击矫正。下料之后，板端坡口应该根据设计需求开设，然后用卷关机来卷制，卷制方向应该与钢板的压延方向一致，卷制时应该做好管线和管端平面的保护，使其接缝的圆度与设计要求相符。在钢管的焊接过程中，焊缝强度应该和母材强度一致，对于坡口位置，可以通过熔透焊接的方法进行焊接。焊接完成之后，需要对焊缝进行仔细检查，以此来避免和纠正焊缝缺陷。

1.2 运输和施工

钢管桩可以通过水运的方式进行运输，通常情况下，钢管桩的生产厂家都会有自己的码头，所以钢管桩在出厂之后就可以直接被吊运到船上。因为钢管桩有着比较大的长度，所以在运输之前，生产厂家需要做好吊耳设计，这样就可以在吊装过程中保障所有的吊点都可以同时受力，并注意缓慢起落，这样才可以保障钢管桩的质量及其施工效果。在将桩身吊装到船桩架上之后，才可以割除吊耳。钢管桩的堆放支点应该与其吊点的位置基本一致，通常情况下，两者的位置偏差应该在20cm以下，运输时，一定要将钢管桩绑紧，使其所有的支点都处在同时受力的状态之中[1]。装船过程中，应该根据设计顺序进行分层装卸，并注重平稳放置，在此过程中应该注意保持船身稳定。……