我国道路交通安全防护体系现状与探析

赵世春

山东金茂建设集团有限公司 山东东营 257000

2017年8月，国务院安全生产委员会发布了我国《道路交通安全“十三五”规划》，明确要求道路交通安全防控体系中要构建安全风险分级管控，到2020年，部、省、市三级风险监管平台要全面建成。在2018年，我们国家主干公路的交通安全防控体系要完全建成，在2020年结束，主干公路交通安全防控体系使用率要达到100%，国道主干线公路监控卡口联网率达到100%。这说明道路交通安全防控体系建设作为重大工程有在解决道路交通安全工作重点问题、难点问题上实现突破，对切实提高我国道路交通安全管理水平具有重大意义。

1 现有道路交通存在的安全问题

（1）道路裂缝，道路裂缝的出现是由于道路施工采用的是沥青混合料，这种材料在一定情况下，会出现裂缝的情况，可能会由于温差或是长期的车辆碾压出现横向或是纵向的裂缝。

（2）道路结构松散，沥青混合料在长期的使用后，会出现表皮脱落，对来往的车辆造成了极大的不便。

（3）车辙，沥青混合料在反复使用过后，会产生记忆性的车辙印记，主要是经常性使用同一块路边而造成的路面变形，而在这些变形处行驶车辆易发生交通安全事故。

2 我国道路交通安全防护体系建设的思路

2.1 树立系统工程概念，整体认知道路交通安全防控体系

从研判预警、主动攻防，科学调度、扁平指挥等实战情况，完善道路交通安全责任体系，形成以政府为主导、公安交通管理部门为主管、道路运输部门为监管、道路运输企业为主责的“大交管”体系。……