肖永军
辽河石油勘探局有限公司筑路工程分公司 辽宁盘锦 124010
施工技术并未有较大改进,同时高墩施工的技术种类单一,当前很多施工单位仍然主要以滑模施工技术为主。滑模施工为混凝土施工中施工效率、施工质量都较好的施工方式,但是并不能利用于各种高速公路施工环境,因此还需要开发更多种类的高墩施工技术以此来适应我国施工环境的多样性。
我国高速公路建设在几年之内得到了高速的发展,尽管高速公路建设事业发展较快,由于起步较晚的原因,在施工技术的根本上仍然与发达国家有很大差距。施工单位对高速公路的高墩施工技术并没有完全吃透,掌握应用程度均不够充分,因而导致在实际的高速公路施工过程中出现一些质量问题[1]。
在高速公路修建完成之后,在日后的养护工作中,针对高墩的维护和保养工作没跟上,相关部门在此方面的管理意识薄弱,没有较强的责任意识,以至于高速公路的寿命缩短,稳定性下降。
随着我国高速工程建设里程的不断增加以及道路桥梁施工技术的不断发展,目前在西部山区等恶劣的施工环境中进行道路桥梁工程建设时,由于其地形特点增加了工程的施工难度,而且许多特殊地区对高速公路的线型有着特殊的要求,所以出现较多的高墩桥梁来满足当地地形以及地质等条件的要求。……