新建桥梁施工对既有高速铁路桥梁的影响

张刚强

中铁九局集团第二工程有限公司 吉林 132001

随着中国铁路网络的不断完善，越来越多的新铁路桥梁将与现有的高速铁路桥梁交叉或平行。新铁路桥梁的建设将不可避免地影响现有的高速铁路，这将给高速铁路的运营带来安全隐患。

1 新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工的特点

现有高速铁路桥下新铁路的建设与一般铁路建设不同。除了要考虑常见的路基沉降、边坡垮塌、路基施工中中线位置偏移、路基裂缝、压实度不够等施工问题外，还应考虑既有线高速铁路列车运行施加在既有桥墩上的动荷载对铁路施工质量造成的影响[1]。

1.1 岩土材料的复杂性

岩土本身是一种极为复杂的建筑材料，由于其本身具有明显的时空变异性、极强的地区性等这些特征决定了在机械模型的计算下难以准确地描述岩土材料的力特性。岩土材料的复杂性给项目带来了潜在的安全隐患，一旦施工处理措施不当，这种潜在的风险将会爆发出来，对工程质量造成损伤。

1.2 新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工具有隐蔽性

下穿既有线施工隐蔽性工程较多，若不严格按照规范和设计要求施工，则会为工程带来原本不存在的风险。

1.3 路基变形控制要求严格

施工过程中，由于操作不当或监测不到位造成既有桥墩下沉或倾斜、轨道结构变形等不良影响，危害既有线列车运行安全。

1.4 交叉作业特殊性

现场施工涉及到的路基施工、轨道施工、地面材料搬运等，这些都是交叉进行，极易出现起重伤害、物体打击等风险事故。……