舟岱大桥主通航孔桥完成首梁架设

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近日，浙江交通集团宁波舟山港主通道项目舟岱大桥主通航孔桥完成首片钢箱梁架设。

舟岱大桥主通航孔桥，为主跨550 m+550 m三塔钢箱梁双索面斜拉桥，全长1 630 m，共计113 片钢箱梁。此次架设完成的第一片梁为ZT4号索塔ZT0 梁段，吊装重量284 t，采用1 000 t全回转浮吊吊装，落于存梁支架主纵梁上的滑座上，滑移至设计位置粗定位，采用三向千斤顶精调后落于钢支墩上。

主通航孔桥首片钢箱梁架设标志着舟岱大桥由下部结构施工转为上部结构施工，钢结构施工进入新阶段，上部结构施工即将迎来高潮，主通道全线向大桥全部合龙发起了冲刺。同时，也为后续钢箱梁的架设积累了宝贵的经验，更为整个项目后续钢梁架设施工奠定了坚实的基础，坚定了全体建设者的信心，努力确保优质高效地完成2020 年台风来临之前钢梁合龙的目标任务。

主通道舟岱大桥是连接舟山本岛至岱山岛的跨海桥梁，是宁波舟山港的交通配套设施，计划于2021 年年底全线建成，届时将进一步提升世界第一大港的航运能力。同时，宁波舟山港主通道项目也是规划中的长三角一体化重大交通工程“沪舟甬跨海通道”的重要组成部分，将为舟山宁波更好地融入长三角一体化打下坚实基础。