高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用分析

何武才

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

1 目前我国高速公路桥梁施工中高墩施工的基本概况

1.1 发展现状

近期国家下放了多项有关交通运输方面的发展政策，使我国交通事业取得了较快的进步，高速公路运行网络也得到了初步的发展。但实际上，由于受到来自外界多方面因素的影响，在我国高速公路桥梁施工的过程中，仍旧存在很多需要尽快解决和完善的重大问题。其中，高墩施工技术在实际应用等方面存在的问题作为高速公路桥梁建设中的典型问题而存在。

(1)高墩施工的技术较为单一

在相关工作人员们的长期努力下，我国在高速公路桥梁施工技术领域已经取得了较为重大的突破性进展，同时也产生了一些新型的高墩施工技术。但是由于国内高速公路桥梁事业的发展年限较短，且尚不具备较为成熟的技术管理体系，进而使我国现存的高墩施工技术类型较为单一。也就是说，目前我国大多数建筑企业仍旧选择利用滑模施工技术来完成高墩施工任务。

(2)施工单位资质欠缺

我国在高速公路桥梁建设领域的起步时间较晚，所以针对施工技术等方面的研究进程仍然停留在初级阶段。同时，我国部分高速公路桥梁施工单位存在施工经验不足、技术欠缺等问题，进而拉低了高墩施工的整体质量及水平，最终甚至影响到高速公路桥梁的安全性和稳定性。

(3)缺乏科学的保养工作

一般来说，科学合理的养护工作对于延长高速公路桥梁的使用寿命具有重要影响，但是目前我国部分管理部门都未能对高墩的养护工作给予足够的重视，导致部门内部没能针对高墩养护工作制定完善的规章制度，甚至出现部分部门不按时开展养护工作的情况发生。以上提到的问题都直接或间接地导致我国高速公路桥梁的养护水平未能达到正常的养护要求，因而加速了高墩的磨损速度，并进一步拉低桥梁的使用寿命和使用安全性。

1.2 技术特点

(1)施工周期较长

我国大部分高速公路桥梁的高墩高度都保持在10 m以上，在某些特定的情况下甚至还会达到20 m以上。同时，考虑到高空作业下工人们的安全状况以及承受能力等方面问题，高墩浇筑一般会被分为多次完成，进而便会拉长高墩施工的施工周期。

(2)要求较高

高墩施工不仅要求工作人员们的施工水平达到相关要求，还对作业的安全性提出很高的要求。毕竟在高空作业下，对工作人员们的心理素质和操作水平都是一种极大的考验，所以也对工作人员们的操作安全性提出了较高的要求。

(3)高墩施工的资源需求较大

为了确保高速公路桥梁的稳定性和安全性，我国大部分桥梁高墩的直径都设置较大，再加上较高的高度，使高墩的体积较大。而这也就意味着，高墩施工需要使用到大量钢筋混凝土，以此来满足桥梁建设的各项要求。同时，为了能够在既定周期内完成施工的各项要求，还必须为高墩配备合适的模板，进而导致高墩施工的资源需求量极为庞大。

2 高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用分析

2.1 放样与测量

高墩施工是高速公路桥梁施工过程中的一项基础环节，所以在正式开工之前必须提前完善各项准备工作。其中，放样与测量就是准备工作中的一项必要环节，这一环节不仅直接与高墩的垂直度挂钩，甚至还会影响到高墩的精准度。因此，在开展准备工作时，第一步就是要明确高墩建设的结构线和中心线，为高墩的最终形状和垂直度、精度提供必要的保障。在进行高墩施工时，还要确保施工的偏差始终保持在10 nn的范围之内，以此来提高高墩的精准度。当然，必要的清理工作也是施工准备工作的一项重要部分。通俗来说，就是要确保高墩顶面的整洁性，防止桥墩出现凹凸不平的情况，以此来为高速公路桥梁的正常使用提供有效的保障。

2.2 组装辅助性设备

高墩施工具有基础性工程特点，因而其自身所包含的工程内容较为复杂，且涉及到较多领域。因此，在开展高墩施工工作时，需要使用到大量辅助性设备。但实际上，辅助性设备为工作人员们带来方便的同时，也为他们的人身安全带来了较大的威胁。以施工过程中较常使用的脚手架为例， 脚手架的组装质量和水平会直接影响工作人员们的人身安全，如果使用不恰当还会阻碍工程的正常施工进度。

因此，相关工作人员在对辅助性设备进行组装的过程中，必须要密切关注以下三方面问题。第一，大部分辅助性设备均具有较高的高度，在使用过程中，具有较高的危险性，所以在组装支承结构时，必须要确保该结构构件的强度和刚度。第二，在使用类似于脚手架的辅助性设备时，必须要确保每个设备之间都具有一段安全的使用距离，这些安全距离需要技术人员根据实际情况进行计算和测量，以此来确保设备的使用符合相关标准。第三，搭建辅助性设备时注意，每个设备都需要具备拥有较高强度和刚度的支承基础。

2.3 钢筋绑扎施工

钢筋绑扎施工属于脚手架搭建完成后的一项工作任务，在完成该项工作任务时，需要确保使用的钢筋是由厂家统一制作完成，并且还要严格把控钢筋的规格等要素问题，以此来确保每根钢筋都能够达到高墩施工的施工要求。同时在后期施工过程中，需要将不同规格的钢筋之间进行明确的标记，防止由于失误而导致用错钢筋的情况发生。

2.4 模板制作

高墩施工所需要的模板大多数属于钢材模板，所以为了进一步提高施工的整体质量和效率，在对模板进行制作时必须要进一步提高模板的光滑性，并且严格规范模板的尺寸和强度，使其满足高墩施工的各项要求。同时，在安装模板时，需要借助各类机械完成吊装，并派遣专业测量人员对每个模板的长度和安装位置等问题进行反复的测量与勘察，以此来确保将安装的偏差控制在合理的范围之内。

2.5 混凝土浇筑

混凝土的制作和浇筑对于高墩施工工程来说都是极为重要的环节，针对混凝土制作而言，首先就是要定期对骨料的含水率进行准确的测量和记录，之后再根据工程要求的配置比来完成混凝土的制作。在制作过程中，要时刻关注混凝土搅拌的状态，如果并未发现离析等意外情况，且水和骨料之间可以搅拌均匀，那么便可以判定出最终制作完成的混凝土是合格的。同时，混凝土制作完成后，一定要尽快的开展相关浇筑工作，避免出现不必要的资源浪费。混凝土浇筑一般都会分为多批次完成，在浇筑时需要尽力减小浇筑缝隙，并且尽可能地使浇筑完成前后的高墩外形保持一致。

2.6 模板拆除与养护

在完成高墩浇筑工作后，如果能够确保混凝土强度满足施工的相关要求，便可以正式展开模板拆除工作。在拆除模板时，一定要严格按照相关拆除顺序完成，避免对模板造成不必要的损伤。同时，相关部门必须要提高对模板养护工作的重视，以此来实现延长模板使用寿命，增加工程整体经济效益的目的。

3 结束语

众所周知，高墩施工技术的应用水平与高速公路桥梁的整体质量以及安全稳定性相关联，所以相关部门必须要不断提高对高墩施工领域的关注和重视。但同时也要注意，在选择施工技术类型时，必须要结合工程施工的实际情况，对高墩施工技术进行细致的分析和把握，以此来确保能够选取最为合适的技术类型，为进一步提高施工的整体质量和安全性提供必要保障。