研究成品油管道综合储运损耗影响因素分析

郭振泉（中国石化销售股份有限公司华南分公司，广东 江门 529000）

数据调查显示，很多企业在油料储运工作领域并没有投入过多的精力，进而在实际油料储运过程中因储运方式不合理，造成了油料资源的大量浪费。基于油料能源紧张的国际背景之下，企业在储运油料过程中每一滴油的浪费都将是对企业成本造成的浪费，也是对国家能源综合实力所造成的浪费。此外，一些油料在储运过程中造成的浪费不仅互惠影响到企业的综合经济效益，更会对周围环境造成不利影响，污染周边的环境。由此，可以看到研究如何控制成品油储运过程中的每个环节的油品损耗具有很深远的意义。

1 成品油管道储运过程中的损害种类

影响成品油管道储运的因素有很多种，其中较为常见的有以下三种：滴漏损耗、装卸损耗、蒸发损耗。

1.1 滴漏损耗

滴漏损耗在成品油管道运输过程中很常见，但给成品油原料造成的浪费也是较大的。但需要注意的是滴漏损耗完全是一种可以防范的损耗，只要负责管道运输的人员在运输过程中能够加大对装有成品油管道的设备装置的连接部位、运动部位的关注，一旦发现接口处有了松动或者微渗变色就及时进行加固处理，就可以避免、减少滴漏损耗现象。尽管如此，在实际成品油管道储运过程中，很少会有工作人员注意到这一点，经常会因为一些其他原因而忽视这一现象，甚至有一些技术人员的安全意识、能源保护观念不足，在发现这些滴漏现象后觉得影响不大，没有及时做出任何处理措施。但事实证明，成品油在管道运输过程中形成的滴漏损耗尽管感觉损耗较小，但长期积累下来不但存在安全隐患和环境污染，还会造成大量的资源损耗，于企业来讲是一笔很大的资源损失。为此，我们可以做一个研究假设：在同等情况下，假设成品油管道输油站区域内有50处管道接口处存在漏油现象，我们将其定为50个漏油点，初步估计每秒一个漏油点会漏一滴油，则一个漏油点一个月会浪费掉0.13 立方米的成品油，在这期间输油站会浪费掉4.7 吨成品油，再者一年后输油站将会浪费掉56.4吨成品油。这个数字是多么的庞大，而我们所估计的数据也是按照较为保守的假设计算的（换算为柴油数值会更大），如若漏油处的管道长期无人理会，那么漏油处将会扩大，进而造成更大的浪费，所损失的数量是我们所无法想象到的。由此，消除漏油损耗，减少成品油的浪费是储运部门所必须关注的问题。

1.2 装卸损耗

装卸损耗中对成品油造成的浪费是无可避免的，但只要我们加大对该工作环节的管理就可以适当地减少成品油的损失数量，帮助企业挽回一些损失。成品油的装卸损耗通常发生在管道油品下载和汽车的油品装卸环节中，由于装卸环节中避免不了对成品油进行大面积的搅拌，使得这一环节很容易造成成品油的挥发。一些没有在装卸前做好密封处理的成品油油罐在装卸过程中出现的损耗将会更大。此外，在车辆装卸过程中采用上装式装油，会造成成品油的滴漏和飞溅。以上这些都是影响成品油管道运输损耗的重要因素，为此，在装卸环节中技术人员需要做好相关的防范措施，规范自身的成品油装卸技术，尽可能将成品油的损耗降到最小。

1.3 蒸发损耗

我们称蒸发损耗为成品油管道综合储运过程中的自然损耗。同其他损耗因素相比，蒸发损耗是较为严重的一种损耗方式。在实际成品油运输过程中由于成品油大多以液体存在，在运输过程中经历着大幅度的运动，进而导致成品油的蒸发十分迅速，油会变成气体蒸发掉。研究发现，装载成品油的油罐在处于敞口的情况下，成品油的蒸发速度会加快，所损耗的成品油的数量也会加大，很容易形成完全蒸发损耗现象。但只要将一些装有成品油的油罐密封起来，则能够使得一些蒸发的成品油在接触到油罐壁后又凝结成液体回到油罐中。即油罐的密封度越好，成品油的蒸发损耗将会相应地降低。

2 关于如何控制控制油品损耗的几点思考

2.1 加强输油站管理，减少滴漏现象

同其他影响因素所不同，滴漏现象时可以避免的。企业应加强对操作人员的岗位培训和安全教育，使得相关人员能够具备正确的油料储运技术和岗位责任心。输油站管理人员必须定期对油库内设施进行检查，一旦发现油料滴漏现象需要及时进行维修、堵漏，无法处理时需要及时上报，请求上级支援。每次油料滴漏检查都要做好相关记录，以便后期可以有针对性地检查那些经常出现滴漏的部位，降低工作难度，提高工作效率。

2.2 进一步改进油品储运工艺流程

传统的油料储运工艺存在着很多的不足，为此我们需要作出一定改进。首先，成品油的调度工作需要作出改变，技术人员需要减少油罐的收发次数，其次，适当采用新的操作技术，如下装式全密闭装卸油品，油气回收等，积极利用其自身的优势，减少成品油在运输装卸过程中所形成的油料损耗。可以积极利用起现阶段所拥有的先进化实验设备，选择出最合理的油品运输方案、收发操作流程等，确定油料运输的合理速度。

2.3 使用双重密封储油罐

双重密封储油罐的提出主要针对现阶段成品油储运过程中所出现的大量成品油挥发的现象。第一次密封油罐时，密封油罐内浮盘和管壁之间还存在一定缝隙，进而使得一部分成品油会经过缝隙蒸发掉，由此可以看到罐内的密封性能是降低油料损耗的关键。之后进行二次密封工作时，可以将罐内原有的缝隙进行进一步缩小、甚至完全消除，以此来减少油品的外溢，使得成品油在蒸发后可以自动回到罐内重新变成液体，大大减少成品油在储运过程中的损耗量。另外，充分利用各种机会，如清罐、大修等，及时检查、维护浮盘密封件，确保油罐的密封性能良好。

3 结语

总之，企业对成品油在管道综合储运损耗领域的忽视将会在给企业造成成本的浪费，也给成品油能源市场上加重了负担，进而加重世界的能源危机。为此，针对这一能源浪费现象，我们分析了当下影响成品油管道综合储运损耗的具体因素，并就如何控油品损耗这一问题展开了论述。鼓励企业在成品油管储运过程中一旦发现油料损耗需及时给以合理的解决措施，利用有效措施减少成品油在管道综合储运过程中因不合理储运方式所造成的能源浪费。加强成品油储运管理，减少滴漏现象的出现、改进油料储运技术将会成为当下成品油运输管理工作所重点关注的问题。