浅析工务机械车在运行中存在的安全问题及对策

郭志强

(中国神华轨道机械化维护分公司，天津 300467)

1 工程概况

中国神华轨道机械化维护分公司已运营9年，现有大型养路机械86台，物料运输车13台，轨道车19台，铁路客车及货车型附属车辆117辆。主要承担着神华铁路2 155 km线路的清筛、捣固、打磨、稳定、配砟整形机械化养护和机械化大修换轨、换道岔等业务；大准铁路集中修天窗为35个，神华其他铁路作业垂直天窗约为70个；生产能力为：线路机械清筛430 km/年，道岔机械清筛90组/年，隧道机械清筛10 km/年，线路机械捣固4 700 km/年，道岔机械捣固2 500组/年，钢轨打磨2 700 km·遍/年，机械换轨200 km/年。

随着线路维护任务和项目不断增加，工务机械设备逐年老化、故障增多，在作业中大型养路机械等设备要频繁的转场运行，尤其多车组在长距离和跨管辖运行，应急救援能力面临极大挑战，危险源辨识不到位、不全面，易造成安全事故，影响运输生产。

2 近两年安全管理工作亮点

2.1 正向引导激励，营造安全生产氛围

2019年制定和完善《劳动安全管理办法》《作业现场盯控管理办法》等13个安全管理制度、办法。特别是《中国神华轨道机械化维护分公司安全生产奖惩及责任追究办法》为了激励员工“懂安全、想安全、管安全”，在落实安全环保责任的同时，用安全专项奖励基金这个杠杆鼓励员工积极查找隐患，营造安全生产氛围。办法实行以来，各生产单位共上报安全问题37件，审核通过33件，全公司安全正向奖励65人次，奖励90 500万元。其中防止事故发生的9件、发现设备隐患排除故障的9件，小改小革创新利于安全生产的14件、明示化安全管理的1件。……