考虑出行环境的居住满意度结构方程模型

钟异莹，邵毅明，陈 坚*,2

(1.重庆交通大学，重庆400074；2.重庆大学建筑城规学院，重庆400044)

0 引 言

居住满意度是居民对其住房和社区宜居性的综合评价，涉及多个维度、多个层次影响，是居民长期以来各种心理感受的积累效应，被称为不同类型群体住房需求的指南.简单的住房供给面积已不能作为衡量住房供给的唯一标准，应结合居民对住房心理感受的满意度.同时，随着城市化进程的加快，交通出行在城市生活中越来越重要，对居住满意度的影响也日益增大.充分考虑出行环境的居住满意度研究，有助于提升满意度的解释性和准确性，能够更好地指导城市空间布局规划.

居住满意度是对居住条件的主观感受，是居住选择的内在原因之一.已有研究着重分析居住满意度的影响因素和评价方法.前者主要包括：Jansen认为居住满意度取决于个人期望，住房不符合居住者的需求将直接降低居住满意度[1]；Cao 对住房区位、配套设施、住房质量、邻里关系等外在影响因素进行分析[2]；Aulia 等进一步将外在影响因素细化为景观、设施条件、物业管理、交通等[3].满意度的定量测度和评价分析大多在影响因素的基础上应用数学模型进行定量评价，陈昊[4]、Mohit[5]、Vos等[6]分别利用层次分析法、多重线性回归模型、结构方程模型等方法验证居住满意度与各影响因素间的关系.

已有研究中，居住满意度的影响因素从个人及家庭属性、住房特征、配套设施等基础条件逐渐向社会关系……