大国重器
——“铁建风电01”船

（供稿：中国船舶及海洋工程设计研究院 海工部）

“铁建风电01”船集自升式平台、自航运输、打桩施工、起重安装、动力定位、远洋调遣、近海作业、智能化施工管理等功能于一体,由中国铁建港航局集团有限公司投资打造，中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）设计，启东中远海运海洋工程有限公司建造，是中国首艘自主设计、建造，拥有完全自主知识产权的重型自升自航式风电安装船。

“铁建风电01”船由船体、四桩腿、升降系统、起重和打桩系统组成，船首设置100 人的甲板楼，具备8 MW 及以下海上风机基础的打桩施工、塔筒吊装和风机安装能力，航区满足国际调遣与作业要求，甲板面积与可变载荷满足3 套6 MW 或2 套8 MW 风机组件运输与预装要求；本船还具备起重船(浮吊)海上作业应具有的功能和要求，浮态时降载吊重作业。

“铁建风电01”船为单壳船体、单甲板全焊接结构，局部设置双层底。该船可抵御16 级台风，能在恶劣海况下实现高精度安装。

“铁建风电01”船主要尺度及参数见表1。

“铁建风电01”船配备起重能力1300 t 的绕桩吊，具备8 MW 及以下海上风机基础的打桩施工、塔筒吊装和风机安装能力。该船配置了荷兰IHC 公司IHC S-3000 液压打桩锤，是目前国内进口的最先进、能力最大的打桩锤之一；配置电力推进系统，主发电机组功率6×1600 kW，停泊发电机组功率1×600 kW，应急发电机组功率1×400 kW。艏部设 3 台电机输入功率900 kW 管道推进器，艉部设3 台电机输入功率1800 kW 全回转舵桨。其还配置先进的液压双动环梁升降装置，可实现平台的连续快速升降，提高了作业效率；配置先进的DP2 级动力定位系统，在大大缩短平台就位时间的同时，满足安全冗余性要求；配备直升机甲板，便于施工作业人员的往来和交通。

表1 “铁建风电01”号主要参数

“铁建风电01”船围绕运输，基础打桩和风电设备安装的功能定位，融合了国内外风电安装船的先进设计理念，运载能力、吊装能力、作业效率、总体集成度、机动性、站立稳性、生存能力等性能指标优良，综合布局合理。其作业甲板和舱室面积利用率大、信息化水平高，既满足浮吊作业要求，又实现了作业模式的多样化，统筹平衡了船体功能、总体性能、安全环保和经济性等要求，是目前综合能力最强的海上风电安装工程装备。

“铁建风电01”船在设计过程中，MARIC 与船东、船厂紧密联系，共同协作，攻克了多个技术难关。该船的成功设计建造将显著提升我国海上风电的综合利用与研究水平，为大力发展蓝色经济，建设海洋强国，走进深海、走向蔚蓝作出重要贡献！