世界油运市场月评（2020年1月）

月初，伊朗向多个美国驻伊拉克联合空军基地发射导弹，刺激油价走高。尽管中东紧张局势再次升级，但美国原油产量始终居高不下，原油库存在2019年12月连续2周下跌后，2020年1月超预期增加。美国能源信息署（EIA）报告预测美国原油产量在今明两年仍将续创纪录，2020年全球经济增长并不会较2019年有明显改善，因此原油总体需求偏弱的局面不会改变，油价冲高回落。中下旬，随着美伊冲突缓和、中国爆发新型冠状病毒疫情动摇全球原油市场信心，原油价格加速下挫，31日布伦特原油期货价下探至56.6美元/桶，较月初下跌了10美元/桶，全月平均63.4美元/桶，环比下跌1.9%。本月原油即期运输市场成交量维持上月水平，但各船型原油运价却盘整下行。中国原油进口航线运价本月先升后降，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）1月23日报收于点，较上月底下降25%;月平均值为点，环比上涨8.9%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场运价先扬后抑。上旬，美伊紧张局势升级，中东货盘成交节奏加快，运价稳中有升。中下旬，美伊局势缓和、中国疫情形势严峻打压原油市场需求，原油运输旺季结束，运价快速下滑。27万吨级船拉斯坦努拉至宁波航线运价（CT1）为WS 124.5～WS 87，月平均值为WS 105.57;等价期租租金（TCE）为9.7万～5.7万美元/天，月平均值为7.5万美元/天，环比下降10%。26万吨级船西非马隆格/杰诺至宁波航线运价（CT2）为WS 113～WS 76.5，平均WS 99.59;TCE平均7.5万美元/天，下降11.9%。2020年WORLDSCALE的基准费率比上年水平大幅上调，相同运价的WS 指数进入2020年后明显下调。……