关于矿用电机车常见故障及处理方法的分析

2020-04-15 03:24恩德平
机械管理开发 2020年11期
关键词:电机车闸瓦踏面

恩德平

(同煤集团四台矿运输队,山西 大同 037037)

1 矿用电机车结构分析

矿用电机车按供电方式可分为架线式电机车与蓄电池式电机车两种,主体结构由机械装置和电气系统组成。煤矿采用的电机车使用直流串激牵引电动机以提高机车牵引力,保证其一次货运量,且结构简单、后期维修成本偏低,在轨道上可以维持约26 km/h 的运行速度;操作简单,只需要一名操作者,不需要额外配置辅助司机;对自然环境适应性好,且使用电作为能量来源,不会污染工作环境,有助于改进操作者的工作环境,杜绝设备的空气排放,可增强运营安全性[1-3]。

2 矿用电机车常见故障

目前,矿用电机车运行环境相对较差,电力网络电压不稳定、变化大,供电线路不平顺,造成受电弓和电网接触间隙变化频繁;轨道所处地面不平整,钢轨接头缝隙不均匀,造成回馈电阻变大和轮轨间冲击增加,电力输送距离远,供电系统电阻大,造成远端电压偏低,且无电区多;电机车和车斗之间无缓冲装置,由于井下煤巷的截面限制采用窄轨,井下作业的管理松懈,超载运输比较普遍,电机车启动、制动频繁,加大了车辆内部及轮轨间的机械碰撞冲击[3]。矿用电机车故障主要分为电气系统故障和机械系统故障,其故障如图1 所示。

矿用电机车常见的机械故障表现为:制动系统动作不灵活,制动距离过长,也存在制动失灵的现象;传动系统异响,电机扭矩突然增大,机车无法正常运行;轴承温度过高、异常卡滞,甚至出现与轴颈脱离的问题;车辆在运行中脱线。

矿用电机车常见的电气故障表现为:合闸后自动跳闸;合闸后机车不能正常启动;机车启动后加速度异常,出现过快或过慢的问题;机车换向不良,或者无法换向;电机驱动转矩下降。

图1 矿用电机车故障

3 机械故障分析及处理方法

1)制动反应时间过长问题主要由于闸瓦磨损后与车轮踏面间隙过大,和制动转轴销存在缺失及过渡磨损,必须调整闸瓦和车轮踏面间隙,减少制动空行程,及时更换制动销和闸瓦,并调整闸瓦和踏面的间隙和角度;车辆运行速度高,且存在超载问题也会导致制动距离变长,必须进行科学管理,预防超载才能预防该问题发生;传统的制动系统结构操作性差,进行结构改进以提高其安全性,设置液压储能机构,将制动产生能量存储液压系统的储能器。如图2 所示,车辆制动或下坡时将动能转换成压力存储起来备用。

图2 制动再生储能示意图

2)传动系统发生齿轮磨损或断齿,造成轮齿啮合效果不好,主要原因归纳为制造装配不良、运营载荷过大和复杂工况下的金属疲劳[4]。因此必须提高制造精度、改进装配工艺和控制运输过程的过载问题,降低对传动系统的冲击,并且设计新的传动系统,增加其疲劳强度,采用锥齿轮-行星齿轮二级传动结构,如图3 所示,可减小机构箱体体积、增大传动比、提高传动效果和增强传动系统的稳定性。

图3 锥齿轮-行星轮系传动简图

3)轴承发生故障会产生安全隐患,不及时处理会造成严重的财产损失。造成轴承故障的主要原因是润滑油不足、轴承组装间隙过大或过小及长时间过载,在长时间运营状况下,出现滚道和滚动体表面剥离和异常磨损,载荷过大或意外冲击时会产生局部塑性变形,形成凹痕或划痕,继续发展会引起断裂。轴端密封失效或意外发生水分进入轴箱体,会造成轴承表面锈蚀,并产生金属表面电蚀。在高速重载的运行时,轴承会发热膨胀,产生金属胶合现象,并引发保持架损坏。为避免轴承发生故障,设计选型时充分考虑各种运营工况,给定合理的径向间隙和轴向间隙,装配过程中进行多点测量。由于轴承损坏前振动会出现异常,在轴向底部设置振动传感器,提前预报故障类型,防止问题发展,其结构如图4 所示。

4)在运营中也会发生车辆脱线问题。造成脱线的原因为:轮对轮对定位装置故障,失去对车辆的约束;车辆过载造成轨道间距逐渐增大;道床不平顺,外侧轨道超高也会造成车辆脱线。因此必须定期对车辆定位装置进行检查,防止出现螺栓松动,定期测量轨道内距和外轨加高值,并进行调整。

4 电气故障分析及处理方法

图4 轴承振动监测示意图

造成开关跳闸原因是静触头等部位接地,电路绝缘层老化击穿接地引起过电流,IGBT 模块损伤。电机车无法启动原因为电网和电弓断路,控制器导通存在部分断路,调速器不能收到接收到系统指令,电动机通电线路局部断路。换向器故障原因是换向极气隙不均匀,表面粗糙度差,存有污垢,换向片间云母绝缘突出等问题。电机启动不正常的原因归纳为运行过载造成的短路,触点接头或接线端子由于振动松脱,电机因长期未清理灰尘积累造成线圈绕组过热,引起绝缘老化。

为了降低电气系统故障,必须做好日常的检查和保养,并检查踏面的异常损耗,防止异常振动加剧电气系统的损伤。电机车采用新的电气系统,采用无整流子的鼠笼式异步牵引电动机,消除原有结构带来的环火、易磨损问题,减少故障率,延长维修间隔,提高使用寿命。采用自动控制模式,采用软启动进行无极牵引,并实现制动电能反馈,与手制动互相作用,提高停车安全性。

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