共享经济情景下构建新型农产品供应链模式的研究

[摘要]近年来，大数据、云计算等移动互联技术催生下的共享经济彻底颠覆了传统企业的运营模式，在此背景下，从城市向农村辐射发展的共享经济正日益成为农产品供应链改革的重要抓手和重点突破口。本文就我国农产品供应链存在的信息化程度低、物流成本高等问题，借鉴共享经济的内涵和特征，构建新型农产品供应链业态，以期为农产品供应链健康有序发展提供经验借鉴。

[关键词]：共享经济;农产品供应链;运营模式

中图分类号：F304 文献标识码：A DOI：10.16465/j.gste.cn431252ts.202002

1978年，Felson M[1]将“分享经济”定义为一个由独立第三方创立的，以信息技术为支撑的能够为供需双方实现资源置换的超级平台。郑志来[2]认为，分享经济的立足点在于实现供需双方信息平衡，减少不必要的中间过程，使得供需双方价值最大化。杨帅[3]则提出，共享经济的实质是社会闲置资源的再利用。事实上，我国经济已经进入一个飞速发展的新时期，移动互联技术支撑下的平台化经营是经济发展的必然趋势，通过租借等方式实现闲置资源的再利用，既能够实现资源互补，又符合绿色可持续发展理念。农产品供应链是指从原料采购、生产加工到最终进入消费市场的完整过程，是将生产资料的供应商、加工分销商以及最终的市场消费者连接在一起的链条状结构。中国农产品供应链存在专业化程度和集合化程度低，流通成本高等问题[4]。本文在分析中国农产品供应链发展现状的基础上，借鉴共享经济的内涵，提出构建新的共享型农产品供应链模式，打造一站式超级农产品供应平台，驱动农产品供应链健康转型发展。

1 农产品供应链发展现状

目前说来，我国农产品供应链模式包括传统的以超市、批发市场为核心的供应链模式，近年来形成的以第三方物流端为核心的运营模式以及以零售端、加工端为核心的运营模式等，呈现出多元化包容并进的发展态势。并且我国在道路交通以及农村网络信息化建设方面取得了较大成就，但我国农产品供应链发展仍存在诸多问题。

首先，农产品生产的集合化程度低。我国目前农产品生产仍是以家庭为单位的分散经营为主。虽然，我国在农业基础设施方面投入逐年上升[5]，但总体来说，我国农业基础设施建设不容乐观，存在覆盖面不广、分布不均、专业化程度较低等问题。不少地区仍以手工操作为主，缺乏专业化设备，效率低下。

其次，农产品在流通过程中损耗较大，运送成本高。农产品仓储水平普遍较低，仓储条件不达标，仓储管理难度高，农产品仓储过程中发生霉变概率较大;农产品精加工技术水平不高，农产品附加值低。国内大部分的农产品以原始形态或是粗加工的形式进入市场，而在欧美等西方发达国家，大部分农产品经过进一步加工之后才进入消费者市场，具有附加值高、价格高昂的特点。

最后，农产品供应链信息开放程度低。由于传统观念的束缚以及知识水平的限制，大部分农业从业者供应链观念不强，农产品上下游企业之间信息沟通渠道闭塞，信息共享程度较低，农产品供应链各个环节比较分散割裂。零散农户对加工后农产品物流、分销等环节了解不到位，信息反馈滞后，难以及时获取一手的市场信息，逆向选择问题时常发生[6]。

2 构建共享型农产品供应链模式

为了解决现有农产品供应链模式下存在的种种问题，本文提出构建共享型的农产品供应链模式。新型模式下，通过虚拟平台对供应链中的闲置资源进行整合，并通过租借的形式进行二次分配，上下游企業之间、同一环节的不同经营主体之间能够实现资源互补、信息共享，在各环节之间建立起协作关系，并最终提升整个供应链的运营效率[7]。

2.1 建立共享平台

首先，共享平台能够通过为平台双边用户提供高效的互动机制，各个主体通过平台上发布接收供求信息，资源供求双方得以迅速匹配，从而够摆脱传统模式单箭头信息传递带来的一系列效率低下、流通成本高等问题，使资源共享更加高效快捷。

其次，农产品企业可以通过共享平台实现信息交互，减少逆向选择的情况发生。通过共享平台实时的信息反馈机制，实现了消费者与农户的跨环节对接。农产品生产企业通过最直接的市场反馈科学规划种植品种，避免了生产者与消费者之间由于信息不对称而导致的逆向选择问题。与此同时，农产品生产企业通过在共享平台上上传农产品生产过程的图频，使得生产过程透明化，向消费者传递安全品质生产的信号，与消费者建立良好的信任关系[8]。

2.2 整合闲置资源

新型农产品供应链模式的核心在于闲置资源的整合利用。从各单一环节来看，应当从上、中、下游三个环节整合闲置的资源，形成规模效应，提高每个环节的效益。对闲置资源的整合利用既包括对大型机械设备、闲置土地等有形资源的集合利用，又包括对人才管理、种植技术等无形资源的整合共享。从供应链整体来看，应当整合各环节物流资源，建立全渠道物流配送系统，提高物流效率。

首先是供应链单一环节主体之间资源的识别与整合。供应链每一个环节的各个经营主体之间应当了解并识别可以共享的实体资源，包括闲置的土地资源、农业生产设施、加工生产线等。共享模式初步阶段的资源整合只涉及有形资源的整合共享，更深层次的资源整合共享主要是指农产品相关的无形资源的共享。各环节的经营主体可以通过平台发布不同的信息资源，上游农产品生产者可以提供增产种植技术、深加工技术培训服务等，下游分销商关于渠道营销知识的共享等，解决农产品附加值低等问题[9]。

然后在农产品的供应链的演变升级过程中，流畅运行的物流体系是贯穿整个供应链的脉络，是将各个经营主体连接在一起的链条，因此建立流畅的全渠道物流配送系统是供应链模式高效运行的重要保证。通过大数据，云计算技术等移动互联技术深度挖掘分析平台上发布的位置订单等数据，计算最优配送路径，优化配送节点，提高配送效率。物流系统实时更新配送信息，供应链各主体都能及时掌握资金流、物流，有利于各主体之间建立起协同关系，共享资源与渠道，提高农产品流通速率，建立起一站式超级农产品供应平台。

2.3 依靠政府部门的支持与引导

政府的积极引导和支持，能够为新型农产品供应链模式的发展提供有效保障。政府部门应当继续加强对农村地区道路交通、物流基础设施的建设投入，设立公开透明的监督管理部门，完善物流信息平台，积极引导相关农业行业组织协会参与监督管理。其次，加大对农业生产地基地的建设与投入，配备专业的加工生产线，建立大型农产品储藏中转站，对于一些容易腐败的特鲜农产品进行集中储藏及配送，对农产品进行统一调配，以保证农产品品质以及运送效率。最后，国家政府部门应当加强对农村地区的信息化建设，既包括对信息网络等硬件基础设施的建设，又包括对农产品企业以及零散农户的网络信息化教育，加大对共享经济型农产品供应链的宣传教育，提高农户的共享经济观念[10-11]。

3 结 论

关于构建共享经济背景下新型供应链模式，首先，要建立资源供需双方的互动机制，通过信息开放共享平台实现农产品供应链上下游各环节经营主体之间的交流合作。通过信息的开放共享，解决传统模式下单向信息传递所带来的逆向选择等问题，提高农业生产的效益。其次，通过资源整合的方式建立起全渠道的物流配送系统，上下游企业之间建立起协同关系，共享物流渠道与资源，降低配送成本，提高物流效率。最后，要依靠政府部门，加强对农村地区生产、物流、信息等基础网络设施的建设，重视对新型农产品供应链模式的宣传教育。建立专业化的生产基地、加工生产线以及储藏中转站等，科学规划物流网点，合理部署农村信息网络建设，建立起集合化程度高的新型农产品供应链模式。

参考文献

[1] Felson M，Spaeth J L. Community Structure and Collaborative Consumption：A RoutineActivityApproach[J].American Behavioral Scientist，1978，21（4）：23.

[2] 郑志来.供给侧视角下共享经济与新型商业模式研究[J].经济问题探索，2016（6）：15-20.

[3] 杨帅.共享经济类型、要素与影响：文献研究的视角[J].产业经济评论，2016（2）：35-45.

[4] 房丽娜，郭静.供应商行为对农产品供应链绩效影响实证研究[J].商业经济研究，2015（34）：29-31.

[5] 陈梦，付临煊.“互联网+”背景下农产品供需信息平台建设博弈分析[J].中国农业资源与区划，2017，38（12）：221-226.

[6] 梁晓蓓，江江.共享经济模式下消费者持续共享意愿影响因素研究[J].软科学，2018，32（9）：103-107.

[7] 丁莉.“互联网+”背景下农产品供应链的发展趋势及完善途径[J].商业经济研究，2016（20）：158-160.

[8] 吴彦艳.价值链视角下农产品供应链集成优化策略研究[J].商业经济研究，2018（1）：111-114.

[9] 贾强法.生鲜农产品供应链结构优化分析[J].商业经济研究， 2017（13）：107-109.

[10] 李曼.生鲜农产品供应链内在矛盾及其优化途径[J].中国流通经济，2017，31（7）：46-54.

[1] 但斌，刘墨林，邵兵家，等.“互联网+”生鲜农产品供应链的产品服务融合商业模式[J].商业经济与管理，2017（9）：5-14.

收稿日期：2020-01-07

基金項目：2018年度江苏省研究生科研与实践创新计划（KYCX18_1336）。

作者简介：王蕾，女，硕士，研究方向为企业战略管理，供应链战略联盟。