对接“一带一路”，法国最大联盟港HAROPA物流新方案来了

吴明华

在全球经济增长放缓、各国贸易摩擦不断的背景下，法国最大联盟港HAROPA依然看好中国作为全球经济发展领头羊的作用。2019年lO月底，由勒阿弗尔港务局局长莫弘率领的HAROPA港口代表团远道而来，先后在宁波和上海向中国港航业同行和客户发布了塞纳河通道运输和物流解决新方案，呼应和对接中国“一带一路”倡议，释放合作共赢的信心和暖意。

由勒阿弗尔港、鲁昂港和巴黎港组合而成的法国最大港口HAROPA，其拥有的区位优势凸显“一站式”全球货运和物流系统的优势。全球客户通过HAROPA港享有欧洲和亚洲之间最短的运输时间，形成与全球各地联系密集的国际航线，快速连接660个港口。HAROPA港以年吞吐近9500万t的海运货物和超过3000万t的内河运输货物，以及创造约16万个就业机会，连续保持7个“第一”：法国第一大物流枢纽、对外贸易集装箱港、新车进出港口，西欧第一火谷物出口港，世界第一大葡萄酒和烈酒运输港、内河河运港。

“中国是法国长期的贸易伙伴。HAROPA很重视与中国的贸易往来。”HAROPA港口代表团在上海举办的塞纳河通道运输和物流解决新方案介绍会上，引用国际货币基金组织的预测指出，中国在2018年和2019年成为全球增长最快的市场之一，其经济增长速度反映到中国与HAROPA港之间的海运贸易上，2019年7月，中国与HAROPA港的海运贸易量增长了3.4%。据介绍，目前，HAROPA港对中国的集装箱海运贸易往来主要集中在中国的五大港口，其中上海港占总量的27%，宁波港占到l8%。以2018年7月至2019年7月一年为例，HAROPA港对宁波港的海运量增长了4%，对上海港则增长了9%。……