感谢张峰在小米最艰难的时刻放下自己创办的紫米加入小米

感谢张峰在小米最艰难的时刻放下自己创办的紫米加入小米

近日小米副总裁、供应链负责人、紫米电子创始人兼CEO張峰通过社交媒体表示，一转眼已经是加入小米的第五年了，并感谢大家对他的支持和帮助。

对此，小米创始人、董事长兼CEO雷军表示，“四年前的今天，张峰总放下了自己创办的紫米，在小米最艰难的时刻，加入小米来帮忙，转眼已经第五年了。永远感谢！”

公开资料显示，张峰于2012年创办江苏紫米电子技术有限公司，并成为小米生态链企业。2016年，张峰正式进入小米，管理供应链，成为解决小米供应商元器件以及手机供应问题的主力。

此前，雷军于8月16日宣布小米开启 “重新创业”的征程，王翔、周受资、张峰和卢伟冰等四位集团高管成为小米合伙人，也就是小米下一个十年的“联合创始人”。

全球5G用户已超过1亿下一阶段重点是实现5G商业成功

前段时间，华为轮值董事长郭平在“点亮深圳，5G智慧之城”发布会上表示，当前全球5G部署将告一段落，下一阶段的重点是：发展行业应用，释放5G红利，实现5G的商业成功；3GPP R16标准正式冻结，将进一步推动5G行业应用发展。截至发稿前，全球92个运营商部署5G商用网络，全球5G用户已超过1亿。

郭平认为，5G的商业成功是通过联接、云、计算、行业应用以及无处不在的AI的融合，充分释放5G红利，成功地建设智慧城市，形成更多的数字经济成果。

不会像特斯拉那样自己生产电池因为“毫无优势”

近日，有媒体报道特斯拉的电池战略不会被传统汽车公司福特采用，这是因为该公司首席执行官吉姆·哈克特表示，将资本迁移到自有电池制造工厂“没有任何优势”。

吉姆·哈克特表示，他的团队对自制电池芯是否有利进行了研究。“事实上，我们整个团队在六个月前就对此进行了一次真正地深入研究，自从埃隆·马斯克建立了他的Gigafactory之后，供应链已经加速发展了，所以不值得我们把资本迁移到自有电池制造工厂。在成本或采购方面也没有任何优势，因为福特可以借鉴。”

中国2020年芯片进口将保持在3000亿美元以上

前不久，中国半导体行业协会副理事长魏少军在南京举行的世界半导体大会上表示，中国2020年芯片进口预计将连续第三年保持在3000亿美元以上。

针对半导体受到市场追捧这一现象，魏少军表示，二级市场的反应超出他的预料。他认为，从产业角度来看，目前在科创板或者创业板或者在其他地方上市的个别企业估值过高。他指出，“现在大家赚钱赚得有点着急，太容易了，这不是好现象，我们希望对产业的投资应该是长期、持续、高强度，而不是追求短期利益的，那些短期利益的投资人早晚会被市场所抛弃。”

联想个人电脑短期故障率和在保故障率降低10%以上

9月初，联想董事长兼CEO杨元庆发布内部信。他在信中称，要推动质量品牌建设，让世界顶级的质量成为联想在智能化时代的金字招牌。

杨元庆还表示，在上一个财年，联想个人电脑的短期故障率和在保故障率都降低了10%以上，占据行业领先水平；手机的年用户总返修率年比年下降了18%，创造了历史最低水平；服务器在全球硬件可靠性评比中，连续七年排名第一。

SpaceX将开发“超级重型”火箭助推器为火星之旅提供动力

前段时间，埃隆·马斯克的星际飞船（Starship）原型机在空中飞行了大约150米，对此埃隆·马斯克表示，SpaceX可能最快在9月初开始建造与“星际飞船”配对的助推器原型。在此前“人类前往火星”（Humans To Mars）峰会上，埃隆·马斯克就表示：“这一定会非常酷。”

实际上，星际飞船是SpaceX的载人登月、登陆火星和其他星球的平台，为了真正到达这些地方，SpaceX计划给星际飞船配备一个名为“超级重型”（Super Heavy）的助推器。截至发稿前，SpaceX只对星际飞船进行过短途试飞。

埃隆·马斯克还表示，“这款火箭助推器的引擎数量可能比最初计划的要少，它或将搭载28个Raptor引擎，而此前的计划为31个，不过这依然算得上是很多引擎。我们将加大这些引擎的推力。”埃隆·马斯克认为，最终这款助推器可能能够推起相当于自重200倍的物体。