高速铁路列车调度员系统安全可靠性研究

王 毅 中国铁路上海局集团有限公司调度所

1 研究背景

随着我国铁路运输的发展，尤其是近年来高速铁路的发展，高速铁路运输在国民经济的发展中起到越来越重要的作用。而高铁列车调度员是高速铁路运输组织的参与者和指挥者，其作业习惯、业务水平等都深刻地影响着高速铁路运行的安全可靠性。为更好地为国民经济服务，为客货运输提供更加快捷、安全的服务，也为了更好地做好铁路的调度工作，新时代的高铁列车调度员需要更高的业务水平，需要更高的安全可靠性。

1.1 相关概念

高铁列车调度员系统是高速铁路运输调度系统的子系统，包括高铁列车调度员、CTC 设备、调度通信电话、防灾系统等元素，以高铁列车调度员为主体，通过各种辅助行车设备，统一指挥一个高铁调度区段的行车工作。因此，高铁列车调度员系统应具备主要行车人员和机车、车辆、线路、通信信号、桥隧、牵引供电等设备情况的知识库，并且有掌握天气变化对行车工作影响的规律，组织行车有关人员协调作业，保证各次列车安全、正点运行等系统功能。

高铁列车调度员系统可靠性是指高铁列车调度员在一定的工作条件和一定的时间内，通过对高铁列车运行进行管理与组织，使高速铁路运输系统中运输流不间断性运行的工作能力，或者说是组织兑现日（班）计划（一日一图）的工作能力。

1.2 列车调度员系统可靠性与铁路运输调度系统可靠性的关系

高速铁路运输调度系统除高铁列车调度员子系统之外，还有客运、施工、机车、动车、供电、工务、电务等子系统，见图1。

图1 高铁列车调度员子系统信息处理流程图

由图1 可见，高铁列车调度员子系统要处理来自高速铁路运输调度系统各个子系统的各种信息流，同时高铁列车调度员子系统产生的信息流也会传递给各个子系统。高铁列车调度员系统可靠性出现降低或者失效，直接影响到整个高速铁路运输调度系统的运作，整个高速铁路运输调度系统可靠性会降低甚至失效，从而影响到高铁的运行安全。所以高铁列车调度员系统可靠性在整个高速铁路运输调度系统中起着关键的作用。

2 列车调度员系统可靠性的影响因素

2.1 高铁列车调度员的自身素质

调度人员作为高速铁路调度工作的指挥者和CTC 设备的使用者，其行为贯穿于整个运输组织、作业、运行的全过程，在很大程度上决定了高速铁路运营安全的可靠性。调度工作中的疏忽、CTC 设备操作错误以及在动车组运行过程中发生的设备故障处理不当，都将直接或间接地构成事故，影响到高铁运营的安全。因此，高铁列车调度员自身需要具备较好的业务素质、全面的业务知识、敏感的安全意识以及强烈的工作责任心。

由于高速铁路速度快、列车密度大的特性，危机情况的产生具有突变性和紧迫性。尽管有应急预案，但由于不可预知情况的存在，对于突如其来的危机事件，需要高铁列车调度员具备更高的业务水平，更强的应急处置能力，这样才能正确、及时、果断地处置各种突发情况，保障高铁列车的安全运行。

2.2 行车设备的稳定性

本文中仅探讨的是高铁调度员工作中必不可少的CTC设备、安全防灾系统、调度电话、视频监控系统等设置在调度台的设备。这些设备是高铁列车调度员必不可少的工具，为高铁列车调度员组织高铁列车安全运行提供了有力保障。

由于设备自身的属性，在正常或异常使用过程中会产生机械疲劳、耗损，造成设备故障，从而影响高铁列车调度员的工作效率，甚至影响高铁运行的安全。

2.3 高铁列车调度员的管理制度

随着铁路跨越式的发展，大量新技术、新设备不断地投入运用，基层站段的行车职能不断被弱化。在日常运输工作中，调度工作的重要性日益明显。在这种情况下，加强调度体制管理的意义就比较突出，而管理制度的先进与否，直接影响着高铁列车调度员的工作效率。完善的管理制度，不仅可以提高列车调度员的工作积极性，还可激发其高度的责任心和荣誉感，发挥其主观能动性，不断提升自身素质，进而提高高铁列车调度员系统的安全可靠性。

3 列车调度员系统可靠性分析

3.1 提高列车调度员的可靠性

铁路现代化发展，快速和高密度的运输模式对于行车安全的可靠性和运输指挥水平的要求更高，调度员的身体素质、业务素质、应急处置水平要求更高，需要列车调度员具有更高的技能以及良好的知识结构。OPMS4.0、CTC 设备、防灾系统等设备的运用，大量新技术设备的投入使用，为更快和更好地适应新设备，对于调度员综合素质尤其是学习和掌握新技术的能力也提出了更高的要求。

（1）提高人员安全业务素质

强化列车调度员的危机意识，激发学习热情，“让想干的有舞台、能干的有机会、干好的有发展”形成一套良好的人才激励、退出机制。改变以前重理论、轻实操照本宣科填鸭式的陈旧培训方式，结合新设备、新技术的发展的实际需要，从务实、前瞻出发，结合各种案例、应急预案，突出作业流程及关键环节，把规章、制度结合起来。采取请进来、走出去，研讨、座谈、开展应急演练等多种互动教学方式，激发调度员的学习兴趣及热情，形成“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。通过各种平台不断提高调度员的岗位技能，掌握更多新知识，培养更多学习型、技能型、创新型调度员。

（2）加强应急处置能力

在总结以前事故经验教训的基础上，从高铁调度应急处置的特点出发，通过建立指导思想、正确编制预案、规范应急组织流程、完善应急处置保障制度、健全应急处置责任落实机制、增强应急能力评估和分析等方面，不断优化调度应急处置管理，并根据实际、实用、实效的原则建立起调度应急处置的整个体系。在日常工作中，调度所常不定期举办不同类型的应急演练，全方面地提高了调度员的应急处置能力。

3.2 加强技术设备的可靠性

（1）标准化CTC 设备操作步骤，加强设备自动卡控功能

目前使用的CTC 设备上一些操作过于繁杂，而且产品往往不是同一厂家出品，接口上存在技术缺陷，同时对于自动卡控的措施做得还不够到位，改进后势必能大大减少高铁列车调度员的负担，从而腾出更多的时间与精力处理其他问题。

（2）构建更强大的信息共享平台

列车调度员能否在第一时间做出正确判断，很大程度上依赖于获得的信息是否及时与准确，因此，建立健全一个强大的信息共享平台，及时反馈各种不安全因素，在现有的防灾系统和电务设备检测的基础上，再构建工务设备和接触网设备的设备检测很有必要。这不仅能让高铁列车调度员掌握故障情况更加及时和准确，为处理问题提供准确信息，也大大加快了其他部门介入的速度与力度，加快故障处理的效率，更好地保证安全和减少故障对运行的影响。

3.3 加强管理机制

坚持“以人为本、强化素质”这一指导思想，强化列车调度的业务学习与技能培训。在日常学习中要注重内容的更新和深化，既要有规章方面的内容，还须有实作技能的演练；既要有安全防止事故的经验，也要有安全事故案例的分析；既要有车机工电辆专业知识，也要有人车天地图经验概论。

完善安全监督制度，消除安全责任制不落实，基础工作薄弱的现状。根据生产实际的发展，调整修订规章制度。研究新的运输组织模式，建立新的标准规范。针对上海局技术设备不断更新，站场线路、设备不断变化的情况，狠抓技术业务检查。掌握“以事实为依据、以规章为准绳”的原则严格纪律考核。

加强对行车调度组织规律性的探索。充分利用数据库分析等信息技术手段，记录各类违章违纪现象，根据统计规律及时预警。同时认真分析优秀调度案例，挖掘其潜藏的数字信息，准确掌握其中蕴含的本质规律。

4 结束语

高铁列车调度员系统可靠性在整个高速铁路运输调度系统中起着关键的作用，进而影响到整个高速铁路运输调度系统的安全稳定。本文提出了若干增加高铁列车调度员系统安全可靠性的措施以及思考的方向，希望能在对高铁列车调度员系统进行可靠性管理方面提供一定的帮助。