浅谈地铁盾构施工风险的分析与控制

吴明俊

摘 要 地铁盾构施工的风险相对来说是较大的，因此需要工作人员能够不断提升自身能力，使地铁盾构施工的操作获得严格管控，同时规避建筑物、地下管线以及下穿河流的风险，尽量提高地铁盾构施工质量。从而使行业经济可以获得更加稳定的发展。基于此，本文主要讨论了地铁盾构的施工风险以及解决策略。

关键词 地铁盾构;施工风险;分析;控制

引言

在城市交通运行的过程中，由于人口数量的增加，城市逐渐变得拥堵，为了能够有效地缓解城市交通的压力，有一些城市逐渐开始新建地铁工程，而在地铁工程施工的时候，盾构施工则是非常重要的环节，受到较多因素的影响，地铁盾构的施工也面临着很多风险，因此必须要提升对风险的管控，使地铁施工的安全等级得以提高，从而使工程可以顺利进行。

1地铁盾构施工风险

1.1 盾构施工下穿河流风险

地铁在施工的时候，有时会通过河流所在的区域以及下穿河流的区域，在进行盾构施工的过程中，由于河流的河床是非常不稳定的，与其他土层结构比起来，河流结构和盾构施工的环境距离更小。而在盾构施工的时候，由于受到向上挤压的压力导致河床底层的结构产生了一些问题，造成土体结构的鼓起，为避免河流渗透到隧道当中，工作人员要能够对结构实施一定的注浆操作，但如果这个技术在使用时候没有提前对底层的结构进行处理，则可能造成河水发生倒灌进隧道的情況，从而引起较为重大的安全事故[1]。

1.2 建筑物地下管线风险

地铁盾构施工的时候，一般施工设备是盾构机，而盾构机在进行挖掘的过程中，由于刀盘切削会直接改变土体结构的应力，一旦土体结构的内部应力产生了一定变化，适应性比较差，那么在结构应力产生改变的时候，就会使土层结构发生不稳定的变化，从而使地面出现不均匀的沉降。

1.3 地铁盾构施工操作风险

地铁工程以及城市的公路施工是相对较为类似的，作业区跨度较大，而且通过不一样的地质区域，其地质情况存在的差异则较大。有些作业区是将软土层作为主要区域的，还有一些作业地质结构是将坟土地质结构当作是主要作业区域等。这种地质结构在实际施工的时候要及时加固土层结构，一旦施工人员没有了解地质结构的具体情况，那么在之后盾构施工的时候，就很容易产生一定的施工风险，从而出现结构坍塌的可能性。

在施工过程当中的沉降风险也是非常显著的。一旦地铁在建设过程当中地质属于软土层或是渗水的力度比较大，那么很有可能会因为一些外部因素而导致出现沉降的风险，这不但会让地铁施工质量受到影响，也会让之后的工作人员以及使用人员都受到生命安全的危险。

1.4 技术人员综合能力风险

工程项目当中施工技术的经济成本占比是比较低的。而施工技术的应用载体，也就是工作人员综合能力必须要符合相关标准，只有这样工程项目才能顺利进行。特别是目前建筑施工体系并不成熟，而地铁工程其辐射范围相对较广。

2地铁盾构施工风险控制策略

2.1 下穿河流风险规避策略

首先盾构在穿越河流之前，要了解河流和盾构在穿越地层当中地下水的具体联系情况。对河流的水深进行实际测量，并且了解河底到隧道顶之间的深埋数据。其次要能够制定盾构穿越河流的专项施工方案，使盾钩能够始终保持在一个安全可靠的环境内，然后穿越河流。不仅如此，盾构搭进到河流段的前后，因为覆土会产生一定突变，所以盾构掘进前要能够按照覆土深层的具体变化、地质情况以及河流情况等来确定盾构切口处是平衡的[2]。

2.2 建筑物地下管线风险规避策略

首先，在施工之前，要对盾构的下穿建筑物的建造年代与基础形式以及使用现状等相关情况进行详细调查。其次，要对附近的建筑物以及下穿管线提升监控量测力度，具体布设监测点。再次，在实际进入到建筑物和地下管线之前，要能够全面检修盾构机的穿越过程，不会产生设备故障，要让施工更加连续完整。第四，盾构掘进要进行比较严格的限行控制以及姿态控制，姿态调整不能过大或是过于频繁，尽量减少纠正偏差，姿态调整能够控制在一定范围之内，从而防止对土体出现超挖或者扰动现象。

2.3 管控地铁盾构施工策略

在对地铁盾构的施工进行短管控的过程当中，首先说要注重以下几方面的内容。施工人员必须了解到各个不同的施工阶段以及其中的施工参数，使盾构的施工过程能够始终准确，而在盾构机实际施工的过程中，要了解出洞轴线，能够让盾构出洞始终保持准确。其次，在盾构机掘进的时候，必须根据现场的实际情况，对掘进的参数实施一定调整，使盾构机的决定能够始终保持在一个有效的范围内。

2.4 提升技术人员能力策略

要能够有效地提高技术人员的能力以及培训力度，不但要让技术人员整体的能力水准获得提升，同时也可以尽量避免因为人为而导致失误发生的可能性。让施工的各个环节在推进的过程中始终保持稳定状态，比如某企业在盾构施工之前，对该地区的实际地址情况进行一定的考察之后，要制定相应的盾构施工的方法，在确定盾构施工的方法之后，企业必须对参与人员进行统一培训，并且要能够预估在施工过程中可能存在的风险。所有的工作人员都要明确这次工程项目在推进过程当中必须要受到管控的内容。

与很多建设工程比较类似，在地铁盾构施工的过程中，很容易会受到不确定因素的影响，从而使施工问题的产生，特别是盾构的施工过程，由于环境大部分处于地下，因此风险也会有所增加，为了能够尽量避免可能产生的安全事故。在盾构施工的过程当中，必须重点把控各个不同环节的实际施工质量，确保让每一个环节的风险因素，都可以合理控制在一定范围之内，从而使得地铁的盾构施工可以更加安全，使之后的施工环节也可以顺利的获得推进。

3结束语

综上所述，对技术人员的能力培训是非常重要的，能够有效地降低因为人为失误而造成的施工问题。同时对地铁盾构施工操作的管控，也可以让盾构的施工操作水平有所提升。对建筑物以及地下管线的风险规避工作也是非常重要的，可以让整个结构施工更加合理，同时对下船河流进行风险规避，以减少地下水可能对工程施工所造成的影响。对盾构施工过程当中有可能产生的风险，必须提前进行预估，并且有效地制定出风险处理措施，从而使风险能够被及时应对。并且可以有效地提高地铁盾构在施工过程当中的稳定性，从而使得行业经济可以获得更加稳定的发展。

参考文献

[1] 姜鹏.地铁盾构施工风险的分析与控制[J].工程技术研究，2019，4

（7）：108-109.

[2] 李晴.地铁盾构施工风险的分析与控制[J].建材与装饰，2018，（47）：

246-247.