汽车制造企业成本控制研究

谢汝森

摘 要 社会经济的发展使得汽车制造行业得到了长足发展，但我国汽车制造行业整体上存在着技术应用不足、产业结构不合理等问题，因而在国际市场上面临巨大的竞争压力。如何保障产品质量，并实现同档次车型较高品质的性价比，是汽车制造企业占据市场地位的重要因素。

关键词 汽车制造 成本控制 策略

一、汽车制造企业成本控制要点分析

（一）产品研发设计阶段

在汽车产品设计阶段，严格按照产品立项规划书要求，在保证质量和汽车性能的基础上，将成本控制任务分解到汽车的零部件当中，通过降低BOM成本来达到降低成本的目的;同时，企业可以借鉴行业同类型产品的成本设计方案，通过成本数据对比，将对比结果消化和应用在自身的产品当中。在确定了初步方案，转向试生产阶段时，还需要进一步分析研发设计阶段的成本规划，对市场销量进行合理预测，确定盈亏平衡点，及时发现成本管控策略中存在的问题，进一步优化相关环节，达到标准以后再投入量产阶段。[1]

（二）原材料采购阶段

采购环节是汽车制造企业成本消耗的重要组成部分，因此，汽车制造企业要注重采购环节的成本控制工作，建立健全原材料采购机制，全面覆盖采购审批、采购流程、原材料入库、质量检测等多个环节;同时，在采购前对汽车生产制造所涉及的原材料和零部件进行调研，在不影响产品性能的基础上控制采购成本。此外，充分发挥预算功能，严格按照BOM的预算价格进行原材料采购，针对采购业务编制预算执行方案，并对市场原材料价格波动情况进行实时监控，尽量在价格上涨之前采购充足的材料，尽量降低采购成本受市场价格波动上涨的影响。

（三）库存管理阶段

在汽车生产制造过程中，通常会涉及零部件存放与使用的问题，库存管理不当不仅会影响生产效率，也会增加存货资金占用和存货积压的风险。因此，做好库存管理工作，对于汽车制造成本控制具有重要意义。在这一过程中，库存管理部门要实时掌握生产进度和零部件材料的储存信息，结合制造需求配比做好生产需求预算，既要保证库存充足，也要注意库存积压问题;同时，库存管理部门还应及时联系财务部门和业务部门，合理利用供应商试装配件和免费赠送配件，掌握零部件数量及成本信息变化，通过信息分析制定最优成本控制方案，并作用于采购环节与生产环节。

（四）生产制造阶段

在汽车生产制造过程中，成本控制工作的重点应当放在原材料使用、加工周期以及费用消耗等环节。例如建立原材料消耗管理体系，实时掌握各加工环节的原材料消耗信息，并严格领用审批制度，避免生产浪费;人力资源部门要做好车间工序考察和人员配置工作，既要保证生产的规范性和效率化，还要按照规划的工时合理分配生产人员;工艺部门则制定加工工艺设计考核标准，要求各车间按照生产标准和定额完成生产工作，保证产品质量，控制返修成本。重视期间成本费用的工时消耗台账的登记工作，月末统计完成后上报财务部门作为制造费用分摊的依据。针对生产车间或部门建立成本控制定额，对达到指标的部门进行奖励，对于超标准且浪费严重的部门，则对个人进行追究。

（五）市场销售阶段

一方面，汽车制造企业要抓好产品定价环节的管控工作，明确产品价格与成本之间的关系。在定价环节可以采用成本导向定价法，即以全成本为基础，先估算单位产品的变动成本，再估算固定成本，按照产品标准产量，将固定成本分摊到单位产品层面上，求得固定成本AFC和平均成本AC，汽车市场价格则为成本（制造成本）、利润（目标利润）和费用的总和。[2]另一方面，规范销售环节开支项目，事前做好销售量预测，避免过度产出造成产品积压;同时，加强与经销商之间的协作沟通，可以把握供应链变化及市场波动，降低产品退货或换货消耗的成本费用。

二、汽车制造企业成本控制的相关策略分析

（一）做好成本控制前期规划工作

成本规划就是以企业未来3～5年的战略规划为基础，分析企业的资源存量、成本结构以及产品定价等信息，在满足企业盈利与发展的基础上，制定目标成本及成本控制策略。一方面，在目标成本设置上，企业应当以市场销售为导向，预先设定汽车成本的最高限额，将目标成本细化到设计、研发、采购、制造等环节，在各部门的紧密配合下挤压成本消耗，达到目标成本;同时，做好虚拟核算工作，将目标成本控制，从产品设计构思阶段延伸到生产现场，甚至销售阶段。在计算过程中，将销售单价、销售收入、毛利润、净利润、原材料成本、直接人工费用、制造费用、销售费用、管理费用、财务费用、研发成本、产品税金及附加、固定费用摊销以及流动资金需求等内容全部纳入目标成本预测之中，以“目标成本=期望销售价格-目标利润”为表示方式，计算目标成本。另一方面，由于成本工程规划涉及公司各部门与各类人员，因此企业还需要实行“全员成本管理法”，将目标成本分解细化到各部门与岗位层面上，在权责利统一的基础上，将部门及个人效益与奖惩制度挂钩，在企業内部建立全方位的目标成本管理体系。

（二）发挥价值工程的管理作用

实际上，目标成本管理方法的核心内容就是价值工程，即在组织和规划下对产品的功能进行全面分析，以最低成本满足功能活动需求。价值工程的应用可以将产品真正适用的功能区别出来，剔除不必要且不增值的设计环节，将过剩的功能压缩到适当水平，达到降低成本和提高产品性价比的目的。价值工程的应用应当从产品设计阶段入手，基于市场需求和客户关注驱动产品功能设计环节，并以市场销售额的提升作为功能开发评估依据。在这一过程中，企业要识别需要削减成本的部分功能，提出相应的改善措施，包括采用新材料、更新工艺技术、产品结构优化等方式，剔除过剩功能;同时，发挥价值工程在产品销售阶段的作用，以价值、功能、寿命周期成本作为评估要素，通过销售效益分析来评估功能扩张或压缩方案的可行性，不仅能够正确处理质量与成本之间的关系，还能够反馈到后期的设计优化环节，生产适销对路的产品，也能够提升产品的精益价值。[3]

（三）建立成本分析机制

以季度为单位，对比各部门成本支出进度与目标成本之间的差异性，由生产运营部负责公司制造费用日常管控工作及季度成本分析报告工作;市场营销部负责公司销售费用日常管控工作及季度成本分析报告工作;技术中心负责公司研发费用日常管控工作及季度成本分析报告工作;办公室、企管部负责公司管理费用日常管控工作及季度成本分析报告工作;财务部负责公司财务费用日常管控工作，并做好成本工程的管理牵头组织和监督工作。然后汇总各部门分析报告，并召开季度总结分析会，阶段性分析成本控制工作的实施成效，及时做好纠偏与调整工作。

（四）全员参与成本改善工作

首先，制定“5S”管理计划，即将整理、整顿、清洁、标准化、持续改进等5个维度作为车间检查主要内容，要求一线员工要养成“5S”习惯，定期做好设备的保养和检修工作，减少设备停机及维修成本;其次，加强员工的技能培训工作，控制产品质量，减少 “三包”索赔，通过提高质量的方式来降低产品售后服务成本，提高企业的品牌效益;最后，建立成本考核制度，在月末对部门和员工进行全面考核，将目标成本完成度与员工的绩效工作直接挂钩，调动员工的工作积极性。此外，积极开展“全员成本”建言活动，每季度对员工降本合理化建议进行总结，对于公司采纳的，给予相应现金奖励。年末对公司成本工程的开展情况进行总结评比，对成本费用降低成绩突出的单位和个人进行单独奖励，向成本费用超支或成本管控没有达标的部门追究责任。

三、结语

汽车制造企业开展成本控制工作，应当从汽车制造的全过程入手，不仅要针对采购、生产、库存、销售等重要环节制定有针对性的成本控制策略，还应当加强整个产品寿命周期的成本管控，在保证产品质量的前提下尽量降低成本，从而获得成本竞争优势，促进汽车制造企业长效发展。

（作者单位为辽宁航天凌河汽车有限公司）

参考文献

[1] 李月華.我国汽车制造企业成本管理存在的问题及解决对策[J].神州，2019（4）：246-247.

[2] 安娜.目标成本管理在制造企业的应用研究[J].财会学习，2019（19）：90-91.

[3] 常吉星.浅谈制造业的成本控制[J].当代会计，2019（1）：127-128.