堪比换代的中期改款

陈曦

说起车型的中期改款，可能很多人都会觉得无非就是外观内饰改一下，多点儿配置，动力操控有所优化提升，听上去感觉似乎没什么意思，有点无聊。但是也有一些车型的中期改款却堪比换代，它就是豪华B级车中的常青树一奥迪A4L。

在豪华B级车中，奥迪A4L可谓是耳熟能详，自1972年问世至今已经拥有48年历史，历经9代更迭。按照奥迪以往车型的推出规律，每款车型的中期改款都只是一些“不痛不痒”的小变化，比如外观内饰的小改，增加一些配置，而动力几乎不变。不过第九代奥迪A4L的中期改款，变化之多用堪比换代来形容，再合适不过。

和老款车型相比，全新奥迪A4L采用了新的大灯造型和重新调整的内部灯光样式，看上去更加运动，不愧为灯厂的称号。中网的尺寸更宽更加扁平，除了采用RS系列车型的蜂窝状造型，还在中网上方加入了三段式窄条，这不仅让前脸看上去更加运动，还向奥迪经典的拉力赛车致敬。侧部格栅分为动感和致雅两种外观样式，试驾的动感型侧部格栅呈獠牙式，更具力量感，而致雅型则比动感型显得柔和一些。

车身侧面的整体轮廓基本没有变化，不过细节的改变让全新奥迪A4L的尺寸有所变化，车长增加21mm，车宽增加4mm，高度降低21mm（运动悬架，舒适悬架高7mm），轴距依旧是2908mm。新的腰线让侧面层次感更强，全新的19英寸大轮毂配合红色刹车卡钳，配合差色后视镜，看上去颇有一丝性能车的味道。

全新奥迪A4L的车尾只是在细节处微调，尾灯只是调整了内部结构，并且在中部和后杠部分增加了镀铬饰条进行装饰。动感型的下部增加的扩散器显得更运动，依旧是双边单出的排气设计，这点非常符合国人的审美观念。

如果说外观的变化堪比换代，那么全新奥迪A4L的内饰只能说是进行了“版本更新”。整体设计与老款车型保持一致，并没有像外观那样进行大刀阔斧的改进，但是加了碳纤维饰板，座椅还采用了新的面料和颜色搭配，运动气息更足。

虽然设计整体没什么变化，但“版本升级”的重头戏就是全新奥迪A4L搭载家族最新的MMI系统。新的中控屏幕尺寸增大到了10.1英寸，且支持触摸，彻底取消了上一代系统触摸板+按键的设计，更加符合当代用户的使用习惯。

最新的系统基于安卓平台研发，并为中国市场做了本地化处理，还预装了酷我音乐、喜马拉雅等应用，用户也可以通过微信小程序来下载自己喜欢的App然后同步到车机上，使用更加方便。奥迪A4L的仪表也进行了升级，由整块屏幕构成的全液晶仪表科技感更强，并提供3种模式可选，仪表下显示的信息还能自主选择，用户能够个性化的自由设定。

全新奥迪A4L取消了1.4T发动机，全系采用2.0T发动机配合7挡双离合变速器，并分为高中低三种动力调校，试驾的高功率车型最大功率185kW，最大扭矩370N·m，虽然发动机并没有变，但优化后的动力调校让老款车型低转速动力响应慢的问题大幅缓解，让驾驶感觉更加流畅。全新奥迪A4L还在顶配车型上加入了运动底盘，如果对运动性能有一定追求，运动底盘那是一定不能错过。

驾驶辅助装备依旧齐全，例如ACC自适应巡航，车道保持系统，侧向辅助系统，预安全系统，抬头显示等装备应有尽有，最大限度地帮助驾驶员减缓驾驶疲劳，增加行车安全性。

全新奥迪A4L指导价格30.58万～39.68万元，共推出5款配置，除了入门车型之外，其余4款配置都分为动感型和智雅型2种外观可选，并且全新奥迪A4L把quattro的入门车型下放到40TFIS（140kW）车型上，进一步降低了四驱门槛，更加迎合了消费者的需求。

虽然奥迪A4L并沒有向其它车型那样分为长轴距和标准轴距双版本，但这并不代表奥迪A4L并不运动。中期改款后一分为二的车型外观，运动或是豪华能让你按需选择。抛开这些“外在”升级，全新奥迪A4L的动态表现也堪称一次蜕变。对于绝大多数用户来说，他们并不需要纯粹的运动，而奥迪A4L在舒适的基础上向运动化靠拢，可谓直击大部分用户的“痛点”。