多级喷射器在船舶冷库节能中的应用

籍 伟，俞梦琪，董景明，杨宗桥，高嘉铭

（1. 浙江富兴海运有限公司，浙江 杭州 310000；2. 大连海事大学 轮机工程学院，辽宁 大连 116026）

0 引 言

船舶冷库是船上一个非常重要的部分，随着船舶货运量的不断增加，对冷库的冷藏保鲜要求越来越高。船上早期采用的机械制冷式冷库是只能控制1种蒸发温度的单级冷库[1]，随着人们生活水平的不断提高，这种单级冷库逐渐无法满足日益增长的冷藏需求，在此情况下，多机多库系统开始出现。多机多库系统是指根据船舶对不同制冷温度的需求设计不同蒸发温度的冷库，分别配以不同的压缩机组进行控制的系统。该系统造价高，占地面积大，且会增加船舶的质量，不利于船舶运货，因此很快就被一机多库系统[2]取代。一机多库系统是指仅用1台制冷压缩机实现对不同蒸发温度冷库的控制的系统，图1为典型的船舶一机多库系统，只配置有1台制冷压缩机，不仅能节约投资成本，而且可节省机舱空间。但是，该系统存在一定的缺陷，例如高温库与中温库和低温库的蒸发温度和蒸发压力不同，三者共用一条回气总管会造成回气压力不均匀，进而对压缩机的工作性能造成较大的影响。因此，分别在高温库和中温库的回气管上加装一个压力调节阀，使高温库和中温库的回气压力减小，最终与低温库的回气压力相等。一机多库系统中压缩机的回气压力的大小取决于低温库的库温对应的蒸发压力的大小，这会使制冷压缩机的压缩比较高，工作性能较差。……