1000MW超超临界机组中压导气管裂纹焊接修复工艺

李润水

中国电建集团山东电力建设第一工程有限公司 山东济南 250102

1 序言

随着超临界、超超临界机组的增多，高合金耐热钢得到了广泛应用，同时也对各种高合金钢的焊接、热处理工艺提出了更高的要求。从前为赶工期、增加产量，不注重焊后热处理工艺要求、降低了工艺标准的机组，在运行过程中逐渐暴露出各种各样的问题，也为安全生产埋下隐患。特别是高压焊口的焊接热处理质量，直接关系着机组的安全稳定运行。近年来，在电厂检修中发现了各种各样的钢材质量问题以及焊后热处理工艺问题，锅炉爆管率居高不下，逐步提高了人们对高压管材以及高压焊口的重新认识，也逐步在电厂检修中加大了防磨防爆检查力度。2016年对某电厂1000MW超超临界机组中压导气管进行着色检测时，发现中压导气管与中压外缸连接的焊缝上有裂纹缺陷（见图1、图2），中压缸侧焊缝处管件的规格为φ1414mm×100mm，缸体侧材质为ZG15Cr1Mo1V-B2，导气管侧材质为ZG1Cr10MoWVNbN。

图1 中压导气管截面

图2 着色检测裂纹

2 原因分析及处理方案

经多次检测及综合分析，裂纹的产生是由于焊接工艺不当、焊缝焊后热处理不及时造成的，焊接应力不能及时释放，埋藏于焊缝内部，造成焊缝拘束力大、应力过高而产生裂纹[1]。

经打磨挖削发现裂纹较多且位置较深，部分已延伸至根部，最终决定对中压导气管与对应缸体上连接的焊缝进行挖削清除至距焊缝根部10～15mm，将所有裂纹机械挖除后，进行着色检测，确定裂纹已全部清除后，重新进行焊接及热处理，所有工艺一定要严格按照规范要求及工艺标准进行。……