军用整车道路行驶可靠性试验方法研究

杨明军，鲁吉林，余云加，叶江勇

（1.广州广电计量检测股份有限公司，广州 510627；2.中国人民解放军陆军装备部装备项目管理中心，北京 100072）

引言

为了提高或保证整车的可靠性及评价、验证汽车产品的可靠性而进行的关于整车故障及其影响的各种试验，统称为整车可靠性试验。依据GJB 450A-2004《装备可靠性工作通用要求》的观点，军用整车可靠性试验的目的是对定型产品进行可靠性鉴定或验收，评价产品可靠性指标是否符合最低可接收的要求，向军方提供合格证明[1]。简而言之，军用整车的可靠性试验就是车辆的功能性能指标、车辆的行驶时间等需符合军车论证阶段所提出的研制总要求。所谓整车故障，是指汽车整车、总成及零部件在规定条件下和规定里程内，丧失规定功能的事件。为了保证军用整车可靠性试验能够顺利实施及其准确性与客观性，可把整车可靠性试验根据实施地点分为实验室可靠性试验和道路行驶可靠性试验两种。实验室试验主要是在室内对整车的各项功能性能指标进行试验，道路行驶可靠性试验是在户外开展车辆行驶试验工作，车辆试验人员需要选择符合道路行驶规范的场地，进而根据车辆的类型选择试验方法。军用整车为了验证其是否达到研制总要规定的可靠性指标要求，各军兵种均要求进行道路行驶可靠性试验。在试验场进行的军用整车道路行驶可靠性试验属于一种加速疲劳寿命试验，车辆通过在各种典型路面的道路行驶，诱发出产品故障，找出其薄弱环节并进行改进，完成新研军车的可靠性试验验证[2-4]。……