不同颜色油漆试板的耐光老化性能分析

阮姮妍，李飞，郑思维

（中汽研汽车零部件检验中心（宁波）有限公司，宁波 315000）

引言

汽车在使用过程中由于阳光、淋雨、温度变化等因素会造成车漆失光、变色、粉化等老化现象[1]。氙灯老化试验通过模拟全太阳光谱，通过改变过滤玻璃来改变透过的短波长紫外光类型，快速考核车漆的耐光老化性。

目前人们在使用汽车的过程中，对于车漆的耐光老化性关注还不够多。本文通过两家油漆厂家，分别制作的六种较为常见的车身颜色，通过氙灯老化试验，监测其失光率、色差值及DOI的变化，分析不同颜色的油漆试板的耐光老化性。

1 试验准备、过程及评价方式

1.1 样品准备

选用两家油漆厂家，分别制作六种颜色的油漆测试样板各3件，选择的颜色为常见的车身颜色，分别为银色、黑色、白色、棕色、金色、红色，油漆工艺为底漆+色漆+清漆。样品在测试前先至于（23±2） ℃，（50±5） %RH的恒温恒湿房中24 h，此操作是为了减少试验前样品受外界环境的干扰。

1.2 试验设备

氙灯老化试验箱（CI4000；ATLAS）、三角度光泽度计（BYK；PLCGLOSS 503）、分光色差仪（SP60；X-rite）、桔皮仪（AW-4824；BYK）

1.3 测试参数

目前测试涂层老化的最佳加速方法是SAE J2527-2017[2]，该标准以性能为基础，试验条件综合模拟了光照、淋雨、白昼交替等各种影响老化的因素，其测试条件见表1（1个循环）[3]。

表1 测试条件

总试验时间为3 000个小时，在分别运行700 h、1 400 h、2 100 h及3 000 h后对对样品进行光泽度、色差、DOI检测，在检测前样品都先至于（23±2）℃，（50±5）%RH的恒温恒湿房中至少16 h，测试结果以3个平行样的平均值为准。

1.4 涂层老化评价

对于涂层的老化，最直观的感受为颜色、光泽、表面平滑度的变化。……