基于嵌入式系统的汽车轮胎气压强度信号监控研究

唐卫斌

（商洛学院 电子信息与电气工程学院，商洛 726000）

引言

随着工业经济的发展，汽车开始大量使用，随之而来的就是汽车行驶安全问题。据相关统计，在未来的几年甚至几十年汽车的年产销量将呈现持续增长的姿态，伴随着这种大量增长的势头，汽车行驶出现的安全隐患问题接踵而至，是当今社会关注的焦点。

轮胎是支撑车体重量、驱动、传递和牵引力、制动力导向，保证车辆与地面的附着性的重要零件。全球每年发生的汽车交通事故中，死亡人数高达50万人，其中轮胎爆胎引发的事故占70 %[1]。轮胎气压不足或过高都会造成轮胎磨损，寿命减少，由此可知，汽车轮胎气压强度信号监控是保证轮胎安全的重要技术[2]。传统的汽车轮胎其强度信号监控方法受到汽车行驶距离的影响，距离越远，安装在汽车轮胎的监控子节点装置消耗电流电量越多，工作寿命越短。因此，提出基于嵌入式系统的汽车轮胎气压强度信号监控研究，利用嵌入式系统，实现信号的无线传输，以此解决传统方法中存在的问题。

1 基于嵌入式系统的汽车轮胎气压强度信号监控方法设计

嵌入式系统是一种嵌入在受控器件内部，针对特定任务而设计的计算机系统[3]。在汽车轮胎气压强度信号监控方法设计中，将不同功能的芯片安装在汽车轮胎内部，结合嵌入式操作系统达到监控轮胎气压强度信号的目的。

1.1 监控子节点传感器设计

监控子节点是整个汽车轮胎气压强度信号监控的发起者，考虑汽车轮胎实际工作温度范围及轮胎压力情况，传感器温度测量满足-40 ℃～125 ℃，传感器压力测量范围为100～450 kPa[4]。……