让续航焦虑症成为伪命题广汽新能源埃安LX

埃安LX是广汽新能源埃安（Aion）品牌的第二款车型，定位为中型纯电动SUV，也是继埃安 S之后，广汽新能源专属纯电第二代GEP平台的第二款车型。相比埃安 S，埃安 LX更豪华、更实用且续航更长、加速更快。同时它的诞生也证明广汽新能源的理念与计划都在朝着既定的方向稳步向前。

随着国内新能源市场的越发完善，越来越多的消费者愿意开始去了解、尝试新能源车型。但面对纯电动车，很多消费者仍然放不下内心的一道坎——续航。

近日，试驾了广汽新能源埃安 LX 的顶配车型80D MAX 后，我真的想对这些担心续航的车友们说一句——国内新能源技术发展得比你们想象的还快，续航焦虑症已经成为伪命题。

虽然说广汽新能源这个部门成立不到三年，但其进化的速度已经远超大家对它的预期。其新推出的埃安 LX，更是直接瞄准了中级纯电动SUV 市场，凭借着超长的续航与科技配置，有着足够的出彩之处。

未来感十足的外观

埃安 LX 的外观延续了埃安家族“穿云箭”设计语言，大灯组与前格栅融为一体，犀利又大气。流线型的车身搭配黑色悬浮式车顶让新车的外观更显潮流，标配的隐私玻璃以及隐藏门把手设计进一步拉高了档次，让新车整体外观更具未来感。另外，造型独特的轮毂给整车增添了几分科技感。尾部的整体层次感营造得不错，贯穿式尾灯点亮的时候很有高级感。造型独特的镂空式扰流板也别具一格。

总的来说，不管是整体还是细节，埃安LX都展现出了十足的跨界风与未来感，绝对能够戳中年轻消费者的“痛点”。

豪华的内饰设计

打开车门，进入埃安LX 车内的第一瞬间，我脑海中就蹦出四个字——极简至奢。整个中控你几乎看不到多余的实体按键，因为你的目光一定早已被那两块12.3 英寸的高清曲面一体化液晶屏所吸引。有人或许会说这块康宁的大屏跟奔驰的那块连屏有点相似，但如果你坐进车内就会发现，这块连屏采用了曲面设计，据说是全球首款车规级别全贴合曲面冷弯屏。

技术规格

广汽新能源 Aion 2019款 80D Max

车型 五门五座插电式纯电动SUV

车身尺寸

长/宽/高(mm) 4786/1935/1685

轴距(mm) 2920

行李厢容积(L) -

电力系统

电动机总功率（kW） 300

电动机总扭矩（Nm） 700

电池类型 三元锂

电机类型 永磁/异步

工信部续航里程(km) 600

电机类型 93

传动系统

变速箱型式 固定齿比变速箱

行走机构

前后悬架

前：麦弗逊式独立悬架

后：多连杆式独立悬架

轮胎 前/后：245/50 R20

制动系统 前/后：通风碟/实心碟

转向系统 电动助力转向

性能指标

0～100km/h加速(S) 3.9

最高车速(km/h) -

平均油耗(L/100km) 17.1

售价(万元) 34.96

同时，这块大屏还搭载了ADiGO 智能物联系统3.0，集合了几乎所有市面上常见的车载娱乐功能，包括听歌、导航等。它还能够实现与手机、充电桩、智能家居、智能工厂的互联，从而协助在车内的你快速寻找充电桩。

当然，最重要的是埃安LX支持OTA升级，也就是说只要硬件没有被淘汰，车主就能够通过远程升级，随时享受最新的功能与黑科技。

中控的换挡旋钮会随着点火而上升，熄火而下降，让你每一次驾驶都颇具仪式感。试驾过程中，我实际体验下来这套换挡旋钮的质感丝毫不弱于捷豹路虎上的那套。

值得一提的是，上述配置均为标配，除此之外还有真皮多功能方向盘、主驾座椅10 向电动调节、主驾座椅通风、前排座椅加热、带高效PM2.5 滤芯的双区自动恒温空调、胎压监测、HHC 上坡辅助、HDC 下坡辅助、360°全景影像等均为标配，诚意满满。

除了LX 70 Lite 车型外，埃安 LX 的其他车型均可以选装ADiGO 自动驾驶系统，实现L3 级别的自动驾驶。以在智能安全配置上毫不吝啬，包含变道辅助、集成巡航辅助、交通拥堵辅助、主动刹车、前碰撞预警、自动泊车、驾驶员疲劳监测、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、远近光智能切换、交通标志智能识别、盲区监测等等。

除了科技配置之外，新车车内还大面积使用了Nappa 真皮和软质材料，高配车型甚至还有很多超豪华车上才使用的Alcantara 包覆，让我对这辆车的好感度直线上升。毕竟比起玄乎的科技感，这用料带来的品质可是实打实的。

1_内饰设计视觉效果极佳，最大亮点是全球首款车规级别12.3英寸全贴合冷弯双曲屏，高分辨率，支持双屏信息互通

4_无线充电系统方便实用

600 公里超长续航让你远离焦虑

接下来是我最想给大家安利的一个点了。我们此次试驾的这辆埃安LX 80D MAX 搭载的双擎四驱电机总功率达到了300 千瓦，总扭矩为700牛·米，这样的参数已经能够秒杀不少性能跑车了。

在试驾过程中，我们实测百公里加速时间为3.9 秒左右，之所以用左右，是因为之前有媒体同行曾测出过3.8秒的极限成绩（与保时捷911 Carrera S 相当）。当然，这是在“SPORT”模式下测出的成绩。埃安LX一共提供“NORMAL” “ECO” “SPORT”三种驾驶模式可选 ，满足不同的出行需求。

在道路允许的条件下，如果你偶尔想和我们一样撒撒欢，“SPORT”模式绝对会让你的肾上腺素飙升，而日常驾驶的话，“NORMAL”就完全够用了。在长途或是低电量状态下，建议采用“ECO”模式，系统会回收能量，并明显降低动力输出。

当然了，埃安LX 80D 四驱车型NEDC 工况下600 公里的续航里程（两驱车型为650 公里），我觉得大部分时间你都不会出现低电量状况。就算再打个8 折，也有520 公里的续航。所以说，大家根本不用担心埃安LX 80 的续航会有所不足，甚至我们可以正式宣布“续航焦虑症”为伪命题，续航绝对不能成为你不买纯电动车型的理由。