构建交通工程专业人才建设和学生科技创新的探索

晋民杰 韩智强 贾志绚 李路瑶

【摘要】交通工程专业人才建设和学生科技创新，是学校特色专业建设的重要组成部分，本文通过分析我校交通工程人才专业建设存在的问题，并结合学校就业反馈情况，提出了学生管理改革的建设思路，旨在培养学生的实践能力和创新能力，具有一定的推广意义。

【关键词】交通工程  人才建设  科技创新

【基金项目】山西省高等学校教学改革创新项目（2018128）和太原科技大学教学改革项目（201917）交通运输类大学生创新能力培养的体制机制研究（201732）。

【中图分类号】G47   【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2020）21-0116-02

目前，随着我国交通教育事业的蓬勃发展，各个高校对交通人才培养的竞争日益加剧，要想在专业建设中处于不败之地，必须重点发展其相应特色专业建设，即专业发展应符合国家和相应院校的教学思想和教育观念，以学校现有资源为基础，大力发展其独特的专业风格，最大程度激发学生的实践能力。

交通作为国民经济的命脉，在国家可持续发展中起着非常重要的作用。但随着国内交通量的不断增大，城镇地区存在诸多交通问题，如交通事故、交通拥堵、环境污染等。如何应对现有交通状况，已成为我国乃至世界急需解决的一大问题，因此，社会需要大批的交通工程专业人才。

交通工程专业，诞生于20世纪30年代的欧美国家，并已形成一套完整、系统的方法论，从上世纪70年代末逐步引入我国，在80年代我国只有少数几个院校开设此类课程。太原科技大学交通工程专业于2001年开始招生，至今已培养数百名毕业生。我校交通工程经过十几年的专业探索和建设，始终把专业建设与人才培养放在首位，把学生就业与专业设置有机结合，旨在培养学生的项目设计和实施能力。

一、我校交通工程专业人才建设存在的主要问题

由于起步较晚，我校交通工程专业人才建设方面处于探索阶段，还未形成一套较为成熟的管理体系，其主要存在如下几个方面的不足之处：

1.理论与实践具有鲜明的交叉性[1-3]

由于交通工程专业实践性较强，其主要解决的是城市交通问题。因此，在专业人才建设中要更好的让学生运用理论知识解决实际问题，必须要求学生走进交通现场，通过交通调查和交通实习进行学习，但是其可操作性较小，主要原因如下：

①由于交通调查需花费较长时间，而教学工作有所受限;②现有交通状况较为复杂，多数交通问题为多种因素相互作用影响，同时各个区域都有其相应问题，学生很难多角度、分层次的解决相应问题;③由于交通外出调查人员较多，在学生安全管理方面存在一定难度。

2.学生自学和创新能力普遍偏差

由于学校采用集中授课教学，使得学生通过课程掌握知识的程度不一，而课后学生的自学能力相对较差，不能很好的理解和掌握相关课程的知识要点;在管理班级和指导学生创新项目时发现，学生的创新能力普遍较差，在遇到实际问题时，不能及时通过查阅文献和相关资料提出自己的解决方案。

3.职业成熟度教育、核心课程建设存在不足[4-5]

由于交通工程产业领域正在飞速发展，专业、职业、就业和行业之间的关系出现了不协调的情况，导致交通职业成熟度教育、核心课程、方向课程设置等出现了一定的问题，进而影响到就业质量。

4.学生综合性实践能力和社会化的求职能力偏弱，不适应所面临的就业市场变化。

二、学生科研创新能力改革培养思路

根据交通工程专业学习、就业情况以及用人单位的反馈情况（以《太原科技大学社会需求与培养质量年度报告解读（2014）》为例），为更好的实现交通人才的专业培养，保证本专业与时俱进的发展，针对我校交通工程专业学生的现状，提出如下一些针对性的建议。

1.制定特色课程体系[6]

在制定交通工程特色课程体系时应遵循如下原则：

①体现本科教育重个性、强能力的原则;②应注重产学结合，理论指导实践的原则;③强化交通工程学科群建设的原则;④增强多学科间交叉，走多学科联合培养道路;⑤加强教师间、教师和学生间的教学学习交流。

2.调整专业管理理念

依据现代交通工程的自身特点和社会对该类人才的需求关系，开展交通工程专业的重新定位。对专业管理理念按学校战略、社会需求、学生需求综合研究。通过分析专业所面临的就业市场的变化趋势、用人单位的结构变化、用人单位对培养内容的需求变化、学生中长期发展的个人需要等，制定培养目标、课程设置、职业成熟度教育具体内容等一系列内容，建立适合本专业的核心课程群和管理模式、交叉方向、应用型学术培养模式。

3.课程体系的建设与完善

为体现交通工程办学特色，提高学生的实践和创新能力，结合专业培养目标，逐步进行课程体系的建设和完善[7]。 （1）构建课程体系平台，实行多方向管理

按照“强基础、重实践，多方向”构建课程体系，形成公共课，专业基础课和专业方向课的多级课程结构，重点引入相关力学相关课程，增强学生的基础知识;注重学生实践能力，加强基础课与专业课间的互通性。

（2）加强学生自学能力相关内容、方法和手段

为实现专业培养目标，以课程体系平台为基础，重点改善教学相关知识内容、方法和手段[8]。

a.班主任可结合自身科研项目，突出學生创新能力的培养。在学生管理过程中，在不影响管理公平的前提下，组织学有余力的学生积极参与学校组织的各类研究项目，如：大学生创新创业项目、交通科技大赛等，重点培养学生的创新和科研能力;

b.充分利用网络技术，推动学生管理活动。通过适当应用现代信息管理手段，改革传统教学和管理方法，优化网络管理理念。在交通专业管理中，网络管理作为管理体系较为重要的一环，在培养学生分析问题、解决问题的能力方面发挥着重要的作用。

（3）结合交通工程新领域，进行学生自主学习创新

在已有的交通工程基础教学和管理基础上，班主任可适时加入一些本专业新领域的知识内容，如智能交通系统（ITS），快速公交系统（BRT）等，并结合C语言，交通仿真等课程提高学生的认知能力。

（4）加强师资队伍，优化管理质量

通过绩效评价制度来鼓励和引导班主任研究管理、投入管理;通过管理评价帮助班主任老师发现问题、改进管理;通过班主任发展评价体系来解决老师在能力提升、职业期待、环境压力、心理负荷等方面存在的问题;通过对管理过程中的质量改进来控制毕业生的培养质量和就业质量。

三、結语

交通工程学科的大多数课程实践性和交叉性较强，因此，对本专业学生的应用能力的要求也较高。随着我国交通事业结构的逐步调整，社会需求的逐渐变化，我校应从其专业性和社会性的双重属性进行建设，保持正常教学任务和管理工作相对不变的前提下，逐步提升交通工程专业人才建设和学生科技创新建设，使得交通工程专业的毕业生与其他专业毕业生相比，更有就业优势。

参考文献：

[1]徐云清.公共选修课的课程设置与高校素质教育的探究[J].科技创新导报，2007（34）：230.

[2]唐泳.普通高校特色专业的培建[J].云南财贸学院学报，2005（6）.

[3]程琳，王炜，过秀成.交通工程专业人才培养模式研究[J].高教发展与评估，2006（2）.

[4]赵顺波.以科学发展观引领特色专业建设[J].华北水利水电学院学报（社科版），2008（2）.

[5]邢振贤，刘明辉，李树山，等.交通工程教学内容改革与课程体系建设[R].郑州：华北水利水电学院，2004.

[6]张慧丽，王明生，孙海龙.关于交通工程专业课程整合的思考[J].河南教育，2009（4）.

[7]蔡雪峰，毛红斌.“双师型”教师在应用型本科教育中的作用及培养途径[J].中国大学教学，2005（6）.

[8]赵昕，顾保南.2018 年中国城市轨道交通运营线路统计和分析 [J].城市轨道交通研究，2019（1）：1-6.

作者简介：

晋民杰，太原科技大学教授，研究方向：教育管理与评估。

韩智强，太原科技大学讲师，研究方向：教育教学管理与评估。