长江经济带物流业升级动力综合测度

王旭　李俊杰　李明宝

【摘要】以长江经济带作为研究对象， 结合相关资料， 从七个不同维度构建物流业升级动力综合测度指标体系。 基于长江经济带沿线11个省市2010 ～ 2018年的面板数据， 利用熵权TOPSIS模型从横向与纵向出发， 对长江经济带的物流业升级动力进行综合测度。 横向测度结果表明， 长江经济带物流业的区域发展极不平衡， 物流业升级动力分层现象明显， 但区域间差距有缩小的趋势; 纵向测度结果表明， 长江经济带11省市物流升级动力综合水平大体呈现不断上升的趋势， 但上升方式、上升速度与上升幅度有所差异。 根据此研究结果， 对影响长江经济带物流业升级动力的主要因素进行一系列分析， 并为其后续发展提出建议。

【关键词】长江经济带;产业升级;物流业;熵权TOPSIS模型

【中图分类号】F259.2      【文献标识码】A      【文章编号】1004-0994（2020）14-0130-8

一、引言

长江经济带地跨我国西、中、东部三大地带， 2018年年末， 地区常住人口约占全国总人口的43%， 地区国内生产总值约占全国的45%。 长江经济带综合实力强， 发展潜力大， 依靠黄金水道的优势成为我国乃至世界上最具影响力的内河经济带， 有望成为我国经济的新支撑地带。 长江经济带社会与经济的快速发展释放大量的物流需求， 物流业得到快速发展。 同时， 物流业作为基础性产业， 连接商品流通， 对长江经济带社会与经济的发展具有极大的推动作用。 目前， 长江经济带已初步形成水、陆、空及地下管道等多种运输方式相结合的综合运输体系， 为其物流产业发展带来更多的机遇。……