黄晋,陈文杰,姬帆,郭瑞军,马思群,霍宗达
(1.中车大连机车车辆有限公司,辽宁 大连 116022;2.大连交通大学 交通运输工程学院,辽宁 大连 116028)*
铁路机车转向架是机车车辆组中最为重要的部件之一,它具有支撑车体、转向、制动等功能.但是转向架生产流程极其复杂生产耗时也较长,企业在实际的生产过程中面临了很多的问题,造成了一些不必要的浪费.
目前,国内生产系统工艺流程的仿真主要结合了 eM-Plant、Flexsim、Petri网以及 SLP方法进行研究.郭全杰[1]对铝合金门窗混流生产系统现状进行了分析,在eM-Plant软件中建立了仿真模型,对门窗混流生产系统的延时性、生产线平衡性、瓶颈、物流运送系统等进行分析优化,并提出了改进建议.Moghadam和Karimi等人[2]将离散系统仿真(DES)与多标准决策分析(MCDA)结合,在汽车供应链中将制造过程与物流活动集成研究,提出了较优的改进方案.Serguei[3]讨论了复杂离散生产系统建模的分布式决策的结构及过程控制方法.Wang[4]提出运用线性规划方法对离散生产系统的生产计划进行优化的解决方案.
本文介绍了生产管理的相关理论,提出了设备忙闲率评价的相关计算公式,主要从工期计算、仿真运行以及工艺流程评价三个角度出发,对机车的转向架生产加工进行评价,然后基于Anylogic软件对机车转向架的生产进行仿真,并针对具体存在的问题提出解决方法.
1.1.1 单件产品生产周期
单件结构简单的产品,生产周期为该产……