中国物流产业的SCP范式分析

李敏

SCP Paradigm Analysis of the Logistics Industry in China

LI Min

【摘  要】物流产业的兴起引发了社会各界的广泛关注，并对其进行深入的研究。随着产业组织理论在世界范围内的不断发展，产业组织理论也得到了更广泛的应用。如今，许多行业都会选择应用其进行分析，但很少采用产业组织理论中的SCP模型对物流产业进行分析。因此，论文以产业组织理论为指导，基于SCP模型，分析了目前我国物流产业存在的问题，并提出相关的建议。

【Abstract】The rise of the logistics industry has aroused widespread concern from all walks of life， which has been deeply studied by all walks of life. With the continuous development of industrial organization theory in all over the world， industrial organization theory has also been more widely used. Nowadays， many industries will choose to use it for analysis， but few use SCP model of industrial organization theory to analyze the logistics industry. Therefore， under the guidance of industrial organization theory and based on SCP model， this paper analyzes the problems existing in the logistics industry in China at present， and puts forward relevant suggestions.

【关键词】SCP模型;市场结构;市场行为;市场绩效

【Keywords】SCP model; market structure; market behavior; market performance

【中图分类号】F259.2                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）05-0044-02

1 引言

物流产业在我国的发展已然起步，不仅吸引了许多企业的目光，我国的政府也开始对这一行业重视起来，随着物流相关政策的颁布，更是促进了物流产业在我国经济市场中的发展。物流产业的发展，离不开其他产业的辅助，在信息化时代，要想提高物流服务的效率，就需要及时、准确地传达信息，所以，在一定程度上也能带动相关产业的发展。虽然物流产业在我国的发展十分迅速，但毕竟历史较短，许多地方仍有待完善。

2 中国物流产业的发展现状

2.1 物流产业发展迅速

世界银行曾估计，每年我国GDP中物流费用所占的比重为16.7%～20%。早在2000年，中国的GDP为8.9万亿时，当时的物流成本按照20%估计，则为17800亿元。另外，从图1可看出，在2010-2018年，我国的社会物流总额的规模正在平稳增加，其发展也相当迅速。

2.2 基础设施落后，信息化水平低

虽然，近年来物流产业保持快速发展，但并不是所有的企业都已经接受现代物流的观点。对企业来说，成本是首要考虑的因素，但由于我国的物流产业正处于起步阶段，基礎设施相对落后，技术水平也有限，因此，降低物流成本难度较大。正如上文所说，在2000年物流成本约为17800亿元，假设全社会的物流费用可以降低1%，那就可以节约资金178亿元。同时，企业现在开始注意到物流效率的重要性，运输和服务的质量以及能够提供综合物流服务的能力，将成为企业选择物流服务商的新标准。因此，提高信息化水平，加强物流基础建设及培养一批物流专业人才，应当是接下来必须做的事情。

3 中国物流产业的市场结构

3.1 市场集中度分析

根据产业的市场集中度分类，国外的经济学家曾将市场结构大致分为寡占型和竞争型两种，从图2可看出，我国物流企业的产业集中度非常低，其市场基本属于微粒市场。可知，我国物流产业内部应该没有具有很大号召力及影响力的大型企业，各企业间竞争激烈，也没有形成非常完善的物流服务体系。因此，目前我国的物流企业在国际市场上并没有获得绝对的竞争优势。

3.2 产品差异化分析

随着物流产业竞争加剧，为了提高其经营的效率并适当扩大市场份额，一些物流企业会通过引进更先进的技术为顾客提供更加满意的物流服务。日积月累，这部分企业就会与其他企业拉开差距。在大众对物流服务的需求充足时，要想在市场中占据一定的优势，就需要让自己的产品多元化，且能够区别于其他产品，精准定位客户的喜好，并落实到相关环节，这样企业才能走得长远。

4 中国物流产业的市场行为

4.1 定价行为

在市场经济体制的作用下，定价在很大程度上是由企业主导的。由于我国物流产业集中度非常低，在低端的物流市场中，企业的规模小，但竞争激烈，常常处于供大于求的状态，所以营业利润比较少，而且能对市场的价格产生较大影响的大型垄断性企业非常少，再加上我国物流产业信息化水平较低，信息常常不对称，所以我国的物流企业只能根据其自身经验，在成本基础上加成利润进行定价。

4.2 营销行为

商品生产经营者的目标是将自己的产品销售出去，从而达到填补在生产经营过程中的成本投入，并获取一定的利润。物流企业想要持续生存和发展，就一定要让企业盈利，而企业盈利的前提条件，是让大众知道并了解产品信息，这就离不开营销，通俗来说，就是广而告之。尽管目前我国的物流企业已经开始越来越多地选用网络媒体的宣传方式，但这是远远不够的。

5 中国物流产业的市场绩效

5.1 资源配置效率

我国现有的物流企业成立时间不长，很多企业本身的资产规模也不大，导致企业贷款的信用不足。因此，目前我国大多数物流企业向银行融资一般都比较困难，这使得我国物流企业的自有资金占比普遍较高。这就形成了我国物流企业的低资产负债率，一方面使得物流行业中企业财务风险较低;另一方面，也使得行业中的资源配置效率不高，因为理论上资源配置效率与资金投入相对应。

5.2 利润率

目前，我国大部分物流企业所提供的物流服务更多集中在较低端的储存和运输业务，这使得从事这些业务的物流企业间竞争异常激烈，在强烈竞争和产品差异化的作用下，企业间的价格竞争也很紧张，从而导致我国物流产业的平均利润率并不高。

6 结论及建议

6.1 结论

物流产业的市场结构决定了其市场的行为，而在物流市场行为的推动下，又影响着物流企业的市场绩效。本文通过对我国物流产业市场的结构、行为、绩效进行分析，了解到我国物流产业目前存在的一系列问题。目前，我国物流产业的产业集中度非常低，基本上属于微粒市场，企业间竞争激烈，对产品差异化的需求持续增加。激烈的竞争也会导致企业定价的差异，虽然在一定程度上降低了服务费用，但服务质量却无法得到保证，再加上与物流相关的法律法规不健全，很多经济行为被制约，导致我国物流产业陷入无法形成规模经济，且平均利润率较低的境地。要想走出这一困境，就必须健全物流相关政策、降低物流成本、提高信息化水平和培养物流专业人才，只有这样，未来我国的物流产业才有可能在世界物流领域中处于优势地位。

6.2 建议

①制定与物流相关的政策和法律法规，调整我国物流行业的准入门槛，从而抑制低效率的小规模物流企业肆意扩张，同时，也要鼓励其他物流企业进入高端的物流市场展开市场竞争。②加强我国物流产业的基础设施建设，引进先进的技术，并加强对物流专业人才的培养，可組织安排物流企业与高校开展系列活动，为未来物流产业的发展奠定人力基础。③构建新型的、强有力的物流信息系统，加强信息化建设，积极推进我国第三方物流体系发展。通过完善的信息管理系统，提升物流服务的质量，进一步增强我国物流企业在市场上的竞争力。积极发展第三方物流系统，降低物流企业的经营成本，积极促使我国的物流企业向更专业化的方向发展，从而提高物流企业的市场绩效。

【参考文献】

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