收费乱 抢单难 搬家司机“有点烦”

2020-07-27 16:32唐姝
决策探索 2020年13期
关键词:乱收费网约收费

唐姝

现在消费者搬家越来越多地选择在网约搬家平台下单,但方便快捷、随叫随到的背后却越来越多地爆出天价搬运费的消息。对此,司机苦恼平台基础运费定价低、只能靠搬运费挣辛苦钱;而原本定好半箱货结果客户却装满整个车厢只能加钱。与此同时,平台还存在抢单难、退出时克扣押金等问题。对此,专家建议应对平台加强监管,保障网约搬家司机的权益。

日前,一则“货拉拉不到两公里收费5400元”的话题冲上热搜,引发广泛关注。货拉拉官方作出“清退涉事司机并对用户进行退款和赔偿”的回应,但对网约搬家服务讨论的热度不减。为何网约搬家服务频频出现坐地起价、乱收费现象?平台搬家司机的境遇又如何?

收费标准模糊,消费者和司机各有苦衷

不少消费者吐槽自己在网约搬家平台都曾遇到大大小小的“坑”。记者在网络投诉平台上搜索发现,针对网约搬家平台的投诉中,消费者投诉最多的问题就是司机私下乱收费、变相加钱。“比如按平台价格约好的300元运费只给送到楼下,司机从楼下搬上楼又得再加200元。”刚从北京南四环搬家到北二环的张宇吐槽道。

在北京做网约搬家司机的山东人王师傅说,基础运费价格平台有统一的标准,搬运费一般都是和雇主商量,就存在模糊收费的情况,这让司机和客户都很苦恼,最终两败俱伤。

有消费者表示平台对司机缺乏监管,司机服务水平良莠不齐,有时会碰到抬高价格、态度不好、半道取消订单的师傅,有时也会遇到热心、要价公道的师傅。

搬家平台货拉拉曾表示,搬运费是货主和司机产生纠纷的重灾区,并在2018年上线了搬运费计价功能,根据货物体积、所在楼层、平地搬运距离等因素综合考量,给出搬运费参考价,货主可选择接受这一标准,也可选择和司机自行协商。

来自河北承德隆化县的网约搬家司机杨利表示,平台运费定价低于市场价太多,司机们主要靠搬运费赚钱,一般都会和用户商议,用户觉得不满意可以取消订单。说到坐地起价的问题,他认为,“有些客户下单时表示东西很少,半车箱都装不了,实际要装整整一车箱,我们就会根据现场的情况跟客户谈价钱”。

订单难抢,私下接活

老家河北霸州农村的夏师傅已经在北京做了两年的网约搬家司机,他说,为了抢占市场、吸引客户,网约搬家平台之间打起了价格战,这导致司机端的收入被压缩,只能靠搬运费挣钱。“搬运费是许多司机收入的大头,挣的都是辛苦钱。”夏师傅同时入驻了两个平台,哪个单合算跑哪个。

此外,夏师傅还表示,现在几大平台都大量招募司机入驻,其要求和审核并没有很严格。记者从北京一网约搬运平台交流群里了解到,群里有不少刚注册不久的新手司机,很多司机感慨“僧多粥少,接不到单”。一位司机表示:“这与当时客服称单多到跑不完的说法并不相符。”

5月30日下午,杨利刚结束一趟从北京西直门到北苑的搬运,这是他今天的第4单,他希望最后1单能“等个大的”。在他所在的平台,司机每月需要交的会员费分成三个等级,不同等级意味着接单量的不同,199元每天可接2单,399元每天可接5单,699元则不限单量,超出的部分要按15%的比例上缴信息费。除了单量有限制,抢单还要拼手速,杨利发现,有时候明明显示抢到单了,但是系统一直在缓冲状态,再过一会该单就显示被别人抢走了。

有司机忙着抢单,也有人借此牟利。记者在多个司机交流群里看到售卖抢单器的广告。还有部分司机通过给雇主递名片、添加微信等方式私下接活。

司机权益难保障,行业发展需规范

记者在互联网投诉平台发现,除了消费者对司机乱加钱、服务态度不好的投诉外,还有司机对平台的投诉和不满,其投诉问题集中在保证金退还、拒单率,以及车贴广告上。

在某平台注册不到一个月的刘师傅因为单少、抢不到活准备退出,注册时一共交了1699元,其中包括1000元的保证金、300元的激活费以及399元的会员费,“现在激活费不退,保证金也被扣了200元。”刘师傅说。

有不少司机反映平台拒单率考核过度归责于司机的问题,对此杨利认为:“客户原因取消订单也会判司机责任,而且很难申诉。”而拒单率则直接影响着司机的接单率。

针对网约搬家服务乱收费、没有统一标准等现象,北京市法学会电子商务法治研究会会长、中国消费者协会专家委员会成员邱宝昌认为,根据《电子商务法》以及《消费者权益保护法》相关法规,如果平台没有尽到安全保障义务或者资质审核义务,发生了侵害消费者权益的,平台也要依法承担责任。“平台应制定相应的规则,在平台上提供搬家服务的经营者的价格要公开透明,特别是对提供服务的内容,应把收费明细、标准事先向消费者公示,平台可运用支付技术统一收费,严禁私下乱收费。此外,监管部门应加强有效监管,压实平台责任,对损害消费者权益的违法经营者依法查处。”

中国劳动关系学院劳动关系与工会研究中心研究员曹荣表示,应对网约搬家从业人员建立规范严格的准入标准,加大资质的审核力度,平台要对从业人员加强监管,畅通投诉申诉渠道。而诸如网约搬家司机等平台经济就业形态,不同于一般的劳务合同用工和非全日制用工,“要有效保护从业人员权益,應创新劳动法律的理念和制度,加快修改完善相关法律法规,积极研究如何组织从业人员入会,切实维权。”曹荣说。

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