歼-35将成中国隐形舰载机

近日，关于中国研制下一代隐形舰载机的消息成了热点，这款在“鹘鹰”战机基础上发展而来的战机可能是歼-35。歼-20从设计之初就是一款陆基重型隐形战斗机，因为过重并不适合在航母上起降。因此，以“鹘鹰”战机为基础重新设计的歼-35是中国舰载机的最佳选择。

很多人并不看好“鹘鹰”的主要原因是该机只是一款中型战斗机，想当然地认为该机存在载弹量、航程性能不足的问题。外媒认为，中国重新设计的歼-35作战半径超过1250公里，弹射起飞，载弹量大。肯定比“鹘鹰”更强。舰载机要在陆基战机的基础上加强机体结构，还会换装推力更大的涡扇-19，正常情况下最大起飞重量突破30吨不成问题。因此，歼-35从基本性能指标上来看显然是一款入门级重型战斗机。

举例来比较，中国出口给巴基斯坦的枭龙算是轻型战机，最大起飞重量只有12.7吨;歼-10、台风、阵风战斗机都属于中型战斗机，最大起飞重量是20～22吨;“鹘鹰”是28吨，算是中型机，而歼-35能达到32吨，是入门级重型战机了;歼-20最大起飞重量是37吨，F-22是38吨，T-50是36吨，都属于真正的重型战斗机。

为什么说歼-35战机将在最大起飞重量上完成逆袭呢？实际上与航空工业在两大技术领域的进步有关：一是战斗机减重技术获得了突破。“鹘鹰”2.0版与1.0版相比使用的发动机是一样的，前者整机尺寸放大了不少，最大起飞重量却从25吨增加到了28吨。在外形变大的情况下增加3吨最大起飞重量是因为战机减重技术获得了突破。沈飞在2018年因为研制“鹘鹰”拿了国家进步发明二等奖，就是因为能把战机的结构重量降低26.8%，已经超过了F-22。二是新一代中推发动机涡扇-19的使用。“鹘鹰”所用的RD-93最大推力只有9吨，两台发动机总推力不过18吨，而两台涡扇-19发动机能让殲-35最大起飞重量超过30吨很轻松。正是因为涡扇-19的突破，歼-35身价倍增，也将获得超音速巡航和超机动性能。可以预见的是，歼-35将在“鹘鹰”战机基础上进一步使用减重技术，将拥有超过30吨的最大起飞重量，超过1250公里的作战半径，超过8吨的载弹量。

（据新浪军事 7.17讯）