从甘孜看阿娇的高高原市场

程佳俊

2019年9月，四川省甘孜藏族自治州格萨尔机场正式通航，甘孜州成为全国首个拥有三座民用机场的地区级市州，也是全国首个拥有三座海拔4000米以上高高原机场的地区级市州。

李白有言：蜀道难，难于上青天，但今天，在拥有三座高高原机场的甘孜州，无论是去康定唱情歌，还是去稻城看“蓝色星球上最后一片净土”，或者去甘孜县朝拜雪山之王贡嘎山，最容易的就是上青天了——可比地面道路容易多了。

机场群三足鼎立

甘孜州地处四川省西部，倚靠康藏高原的东南侧，在全国地势上属四川盆地和云贵高原之间的过渡地带，地形复杂险峻，因此，交通运输环节一直是其经济发展的最大短板。在西部大开发战略第一阶段的后期，除地面交通要道不断建设外，甘孜州的“天路”也已经悄然而至。

2008年10月，当时全世界海拔第二高的康定机场通航，标志着甘孜州正式开启“立体交通时代”。2012年11月，稻城亚丁机场通航，一举夺下全球海拔最高机场的桂冠。得益于这两座机场的通航，再加上去年格萨尔机场的启用，从此蜀道易，易于上青天。

康定机场，位于康定折多山斯丁措，海拔4238米，距离甘孜州首府康定县城区约45公里;稻城亚丁机场，全世界海拔最高的民用机场，海拔高达4411米;格萨尔机场，其建设难度当属国内罕有，经过在44个备选场址的大量对比分析后，终于确定在海拔4068米的最佳地理位置建设了今天的机场。

从地理位置上看，这三座高高原机场分别位居甘孜州东部、州南部以及州北部中心，在地图上呈现三足鼎立的势态，同时与国道317线、318线和川藏公路相辅相成，构建起甘孜州陆路与空域的立体交通网络的主体架构。……