水泥路面碎石技术在公路施工中的应用

张娅

摘 要：对于路面基层，水泥碎石技术的应用非常广泛，需要严格把握这项技术的特点。基于此，本文对这项技术的原理、优点、施工准备、施工流程等进行了详细分析，以期提高路面的承载力。

关键词：公路施工;水泥路面;碎石技术

在交通通行量逐渐增大的背景之下，水泥路面出现了不同程度的破损现象，严重影响了公路事业的发展，阻碍了经济的正常流通。因此，应高度重视路面结构的质量，在施工的过程中，对实际情况进行详细分析，选择水泥碎石技术，对这项技术的特点进行掌握，做好各个步骤和细节工作，使公路路面的稳定性和平整性得到有效提高，最终推动公路事业的可持续性发展。

1 水泥路面碎石技术的原理

水泥稳定碎石技术指的是将碎石作为骨料，按照规定的比例，利用灰浆和胶凝材料进行填充，减少骨料间的空隙，之后进行摊铺和压实，使基层的稳定性和整体性得到提高的一种新兴技术。在实际应用的过程中，初期的强度较高，随着时间的不断延长，材料逐渐形成板结体，能够实现良好的抗冻和抗渗效果。与其他材料相比，这项技术能够使混合料在压实的过程中不断增强自身的密实度，使其能够达到级配的标准。但水泥稳定碎石的脆性比较明显，对温度和湿度比较明显，在长期使用的过程中，会出现不同程度的问题，因此，在施工的时候，需要将每个环节进行严格控制，采取相应的质量控制措施，使公路工程的施工质量得到有效保障，实现良好的经济效益和社会效益。

2 水泥路面碎石技术的优点

1）节能环保。水泥路面碎石施工技术，能够将工程废料进行利用，底基层结构部分都可以将废料作为主要的材料，其他材料的使用量将会减少和降低，铺平之后，铺设施工另一层材料，使工程的使用年限得到有效延长，实现理想的环境效果。

2）节约成本。在公路路面施工中，水泥路面碎石施工技术不需要用到太多的材料，并且材料的价格相对较低，可以对材料进行重复利用，使路基损坏部分得到有效修复，提升损坏部分的质量。因此，在实际施工过程中，可以有效节约材料成本，在节约资金的基础上，使路面质量得到有效保障。

3）施工效果好。这种技术能够使水泥路面得到有效修复，在出现严重裂缝病害的时候，使用水泥碎石技术能够快速控制病害，在简便的操作方法下，加快施工进度，提高工程的工作效率，实现理想的效果。

3 水泥路面碎石技术前期准备工作

1）施工机械准备。在公路路面基层施工的过程中，需要借助装载机、拌和机、摊铺机、压路机以及自卸汽车等，需要将多种类型的机械进行正确使用。在施工之前，必须详细檢查购买或者租用的设备，保证其性能达到规定标准，在施工中能够正常运行。另外，需要加强设备的安装与调试等工作，增强设备使用的流畅性，避免出现突发性问题，将机械进行合理性配置。

2）原材料准备。为了提高水泥稳定碎石施工的质量，必须要确保原材料满足施工设计的要求，严格控制原材料的质量。在公路施工中，需要的原材料主要有：水泥、碎石和石屑。因此，对于水泥的选择，通常不使用早强水泥，碎石应保持洁净且坚硬有棱角，粉煤灰应确保无结块现象的存在。对于原材料的采购，必须严格按照施工的标准要求和施工任务进行合理地采购，同时原材料应分类进行堆放，并留出一定的空间，这样以来便于装载机进行上料和后续的补料。

3）施工技术确定。对于水泥稳定碎石施工工程来说，应在确保其养护期的基础上进行施工。为了确保施工顺利地进行，在施工前应做好施工放样工作，并对底基层进行全面清理，确保底基层压实度、表面平整度和施工宽度满足施工的要求。底基层的清理工作完成后，应设置专门的验收机构，并制定验收规定和验收手册，不得因验收态度不端正和验收规定不严谨导致验收不合格现象的产生。

4 水泥路面碎石施工工艺流程

1）施工放样。对于施工放样来说，应先使用全站仪进行路面中线进行测量，并在直线段每20m处以及曲线段每10m处进行木桩的设置，对于路边缘外侧0.5m处进行指示桩的设置，从而使水平测量更加方便，然后使用红漆进行标记，同时在指示桩的红漆处拉上钢丝线。另外，公路路面边线的设计应根据施工现场的实际情况而定。

2）开挖试坑。施工开始之前，需要安排专业的技术人员，制定出具有针对性的方案，对每一个施工的具体环节和流程进行深入考虑，注重设计中路面破碎的粒径尺寸、坑的深度等各个细节。在施工的时候，施工人员需要在详细了解施工方案的基础上，确定出合适位置，在不影响横纵缝的前提下进行适度的开挖，一般顺序是从上到下，从路基顶层到路基底层，保证经过碎石化处理之后，颗粒的路径能够符合规定要求。当粒径不达标的话，需要对设备的技术参数进行调整，保证符合粒径规定的要求。这种施工方法最大的弊端是成本较高，因此必须每间隔2h，进行一次开挖试坑工作。

3）拌和施工。在材料拌和的过程中，施工人员需要结合生产配合比参数，对拌和的速度和方法进行控制，在均匀搅拌的基础上增强材料的密实性。选择专业化的计量工具，准确计量主料以及辅料用量，严格控制材料的使用量，增强其合理性与科学性。当搅拌好之后，将材料放进拌和机中，利用机器进行操作，严格控制机器的拌和速度，按照规定的时间进行搅拌，判断混合物的稠度，使材料的性能达到最佳状态。另外，必须结合天气情况，对用水量进行有效调整，避免在蒸发过快的情况下影响材料的综合性能。

4）摊铺施工。通常情况下，在项目工程路面宽度较大的情况下，由于摊铺机的宽度有限，摊铺工作很难一次性完成。因此，可以结合摊铺场地的实际情况，同时采用两台摊铺机械设备开展施工作业，使摊铺机的速率得到增强，按照先中间后两边的方式，减少纵向裂缝问题出现的概率。在摊铺之前，需要全面清除路基表面的杂物和垃圾，开展纵向连接工作，增强上层和下层之间的紧密性，在此基础上对路基进行洒水，并喷洒水泥净浆。摊铺的时候，需要对标定的高度进行分析，计算出各项数据，确定出摊铺的厚度、路拱与横坡，将摊铺速度控制在最佳范围内，保证摊铺均匀稳定的进行。

5）碾压。在摊铺整形混合料后，必须及时、全范围地对施工路面基层进行碾压施工。要求碾压施工中必须确保混合料表面具有良好的湿润程度，当水分不足时，应立即进行洒水作业。水泥稳定碎石混合料拌和施工后，必须在60min内完成碾压施工，以此确保其密实度符合施工规定。当弹簧、松散与起皮现象出现时，必须做好处理工作。通常将50～80m定为一次碾压程度，如使用重型压路机进行施工，20cm以下为其分层压实厚度。根据该工程实际施工情况，选取的压路机不同，其碾压速度也不尽相同。碾压施工中碾压重叠宽度为30%～50%之间，在停车前压路机应先停止振动，每个碾压段终点为斜线错开状。压路机碾压顺序为外侧一中心。如挡板、路缘石、路肩等支挡存在于边缘，碾压应与支挡相近。

6）养生及交通管制。将混合料进行碾压，最终成型之后，对压实度进行检测，各项指标达标后，需要进行后续的养生工作。一般来说，养生的时间应大于7d，时间太少不利于路面的凝结与固定，时间太长会影响交通车辆的正常通行。在养生过程中，需要将交通进行封闭，禁止车辆行驶，有效控制各种不利干扰和损伤，使材料的强度和材料的稳定结构层能够符合施工要求。

5 结语

综上所述，水泥碎石技术的应用，能够有效预防路面的各种病害，实际施工中，必须对这项技术的原理进行研究，结合场地情况，把握施工要点。同时，做好施工前的准备，分析水文、地形、地势、土壤等各项因素，提高技术的针对性，保障公路工程事业的进步。

参考文献

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