高铁开通后广西旅游区位重心的演变分析

王兆杰

引言

交通对旅游具有重大意义，从旅游的产生到旅游的变革都伴随着交通革命。旅游交通作为旅游的通道，实现了游客从旅游客源地到旅游目的地的目标，旅游交通与旅游客源地、旅游目的地构建了完整的旅游系统。一个旅游目的地的运营必然建立在交通的可达性基础上。高铁的出现为人们展示了大规模快速运输的效应，特别是中国高铁的发展，实现了游客一直期望的“旅快游慢”的理想状态。高铁快速、安全、舒适、运输量大，特别受人们欢迎，在调查中表明，高铁的运行时间在5个小时以内的，人们更愿意选择乘坐高铁出游。随着高铁带来的“时空压缩”效应，游客的出游半径逐渐扩大，并影响游客对旅游目的地的选择，进而引起旅游空间结构的变化。高铁改变了游客的出游行为，从团队游逐渐转变为散客游；随着旅游半径的扩大，客源市场也在扩张。高铁为沿线旅游业发展提供的契机，促进了区域间的旅游合作。多年来，高铁对旅游带来的影响一直是学者热议的话题。起初是国外学者对高铁影响沿线城市旅游经济发展的研究，特别重视基础理论的探讨。近年来，国内研究成果不断增加，大多集中在对旅游产业布局、交通可达性和区域合作方面的研究。研究的区域主要以京沪、京广为主线等旅游业发展较早、经济较发达的区域，缺乏对我国欠发达地区高铁对旅游空间结构的影响研究。

重心模型是研究空间问题常用的科学有效的方法。……