铁路货运量与国民经济发展的内在关系研究*

徐涵

（中国铁路经济规划研究院有限公司 研究实习员，北京 100038）

1 概述

我国铁路是经济社会的大动脉、国家重要的基础设施和大众化的交通工具[1]。铁路货运作为国家综合交通运输体系的骨干力量、直接服务市场客户的窗口、实现国际贸易互联互通的基础，既是经济高质量发展的重要领域，又是经济高质量发展的重要推动力。李克强总理任辽宁省委书记时，经常用耗电量、铁路货运量和贷款发放量三个指标分析当时辽宁省经济状况，2010年英国著名政经杂志 《经济学人》将铁路货运量与另外两种指标推出用于评估中国 GDP增长量 （克强指数），铁路货物运输量已成为宏观经济发展变化的重要参考依据[2]。

目前，铁路作为基础性和先导性的服务型行业，主要运输煤炭、钢铁、矿石等能源性物资，对贸易业、制造业、建筑业等相关产业起到不可忽视的重要作用。因此，考察铁路货运与经济社会的内在关系时，应用计量工具对其进行量化分析，不仅能清晰地了解铁路货运对经济社会的带动作用，也能在宏观上对铁路货运业的发展提供参考，有利于铁路货运更好地服务于经济社会。

本文以铁路货运数据与国民经济数据为分析依据，首先分析了铁路货运增长与经济增长的周期划分的关系，然后应用相关性分析模型、弹性系数模型、推拉效用关系模型，分别研究经济发展与铁路货物运输发展变化的内在关系，实现对国民经济运行与铁路运输行业发展态势的科学研判，从而为宏观调控政策和铁路运输相关决策的制定提供支持。……