液压孔口高低温流体力学实验装置的研制*

孔 新,吴永明,徐佳兵,王文林

(1.广东工业大学 机电工程学院,广东 广州 510006;2.桂林市啄木鸟医疗器械有限公司, 广西 桂林 541004;3.东莞理工学院 机械工程学院,广东 东莞 523808)

0 引 言

随着现代社会和科技的发展,人类日益要求各种高端装备能在极端高、低温或高低温交替的环境下服役,而液压技术是这些装备驱动的关键技术之一,因此对高端装备中各种液压元器件的性能也提出了更高的品质要求。譬如:我国南北线的高速列车,要求能在高、低温交替环境中服役,那么其液压元器件等关键零部件必须具有优良的环境适应性[1-2]。液压孔口流体力学是各种液压元器件设计制造的理论基础,因此研究液压孔口在高低温(尤其是低温)条件下的出流特性具有重要意义。

目前,关于液压孔口特征,如孔口长径比、孔口形状、流体流动状态以及出口压力等因素对孔口出流特性的影响研究[3-7],几乎都是默认在常温条件下进行的,那么在高低温、特别是在低温条件下,各种液压孔口的流量系数是否还遵循常温下的规律，薄壁小孔的流量-压力特性是否真的不受温度影响,这些问题并没有得到实验的验证。事实上,液压油等流体介质的粘度、密度等物理特性肯定是受温度影响的[8-9]。

为了研究以上问题,必须针对常见液压孔口进行高低温流体力学基础实验研究。现有关于液压孔口在常温环境下的流体力学实验原理一般都是采用包括液压泵、各种液压阀、蓄能器在内的一整套液压系统向被试液压孔口供油,通过压力传感器测量被试阀前后压差,通过流量传感器或者量杯测量通过被试阀的流量,从而获得被试阀的流量-压力特性的。……