以“零焦虑”之名，站在巨人肩膀上的岚图汽车抢占超车道

朱烨

继里程焦虑过后，沪上及周边城市部分家庭又遇到了限行焦虑。出行，不知从何时起，成为都市人焦虑感的一大来源。不得不承认，从当下的态势看，电动车是未来出行的趋势，如何把握时机甚至抢占先机，成为车企与消费者都在讨论的话题。

我们在之前的《新咖》栏目中几乎罗列了造车新势力的所有头部车企，它们很多拥有双资质，拥有自主造车权;很多销量不断攀升，消费者的口碑向好;几家已经敲钟上市，成功突围;还有部分品牌一夜之间销声匿迹。

这就是残酷的市场，优胜劣汰，没有商量。

相同的是，几乎所有造车新势力企业都将目光放得很长远，专攻电动车市场，描绘未来出行的美好场景。它们的理念没有错，只是當下的市场仍处于游离阶段，消费者在传统与新势力上摇摆不定，更多的还是在观望。如果没有国家政策的助力，电动车市场的发展并不会像现在这么好。

完全独立的造车新势力企业少之又少，很多还是依附于传统车企，不论是技术积淀、工厂流水线还是资金周转，缺了这些，谁都没法运转。

岚图汽车也是在这样的背景下诞生。

用岚图汽车CEO&CTO卢放的话说，“岚图将探索一种‘成熟车企+造车新势力的融合发展方式，基于对电动车用户使用场景的精准洞察，以及对行业发展趋势的全面把握，岚图将自身定位为‘真正零焦虑高端智慧电动品牌，致力于为广大中国新中坚力量提供零焦虑的产品和零焦虑的服务。”

定义高端智慧体验

今年7月29日，岚图汽车选择在“重启”后的江城武汉发布品牌，背靠东风汽车这棵大树，岚图汽车拥有一个强大的新起点。

早在2019年4月，东风汽车就成立了“东风h事业部”，致力于打造“岚图”这一全新高端品牌。此前，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥说过： “目前东风集团旗下中国品牌产品价格天花板是14万元，但随着中国汽车市场消费升级，20万-35万元的中高端市场增长迅速，也只有这个价位的市场能承载未来东风集团的电动化、智能化技术。”

作为一个独立运营的品牌，岚图汽车不从属于东风公司旗下的任何自主品牌乘用车公司，仅隶属于东风公司香港上市公司东风汽车集团股份有限公司。

这样的背景下，岚图汽车有条件充分整合成熟车企的丰富造车经验与造车新势力的灵活创新机制。

岚图汽车将定义新一代汽车的高端智慧体验，并全新打造ESSA原生智慧电动架构，其中“E”代表Electric，寓意原生电动;两个“S”分别代表Smart和Secure，寓意智慧和安全;“A”代表Architecture，寓意架构。岚图汽车将满足用户的安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和品位感“五感”需求。

与此同时，岚图汽车将从“设计、智慧、性能、舒适”四个维度出发，定义新一代汽车的高端智慧体验。

每年不少于一款新车

在品牌发布会上，按照东风规划，未来3-5年，岚图汽车将以用户需求为导向，实现覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场。从2021年起，岚图每年将向市场投放不少于一款新车型。

11月6日，岚图汽车中大型高端智能电动SUV白车身正式下线，这距离7月29日的品牌战略发布会，过去仅100天，量产落地速度创下汽车行业最快纪录。据悉，该车将以岚图首款量产概念车iFree为原型进行打造，计划在2021年第三季度正式上市。

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风表示：“岚图汽车承担着东风品牌向上的任务，也承担着东风新五化的使命，白车身下线是车型量产的重要基础，也是岚图汽车发展历程中又一重要事件，东风公司将持续从技术、资源、人才、资金上全力支持岚图汽车的发展。”

零焦虑的领军者

首款岚图中大型高端智能电动SUV定位为“零焦虑中大型高端智能电动SUV”，它基于岚图iFree概念车打造，以“现代豪华、温暖科技与简约不简单”为设计语言。

它将拥有纯电动和增程式电动两种动力解决方案，致力于提供舒适的电驱动驾乘体验。

据官方公布消息，新车的白车身高强钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型钢比例高达31%，主要应用于车身A柱、B柱、门槛、中通道、座椅横梁、前后纵梁以及前后门防撞梁等车身骨架件上，这样的配置在全球范围内部处于领先水平。

目前这款车正在全球进行三高、专项、综合强化等超300万公里的严苛测试。

结语

岚图，谐音“蓝图”，寓意美好的前景，据说岚图汽车的LOGO设计灵感源于《逍遥游》中鲲鹏展翅，是实力与创见的表现。

全新的品牌，加上全新的战略。组织构架。商业模式和工作团队岚图汽车虽然是造车新势力中的晚到者，但它带着引领新能源3.0时代的愿景强势出发，它梦想未来的每一次驾乘，都将是一次自由随心的旅程。