基于ARERAC评价模型的水上交通安全风险源评估

张骞予　杨家其

【摘 要】 为有针对性地管控水上交通安全风险源，通过引入事故发生率、环境影响因素和事故后果等3大因素的综合风险评价方法，构建通航环境综合风险评估模型（ARERAC模型），选取相应的风险因子作为评估指标，以芜湖海事局管辖海域为例进行水上交通安全风险源评估。结果表明：运用ARERAC评价模型可以较好地评价芜湖海事局辖区水上交通安全存在的风险源，指导海事部门根据不同的风险源制定针对性的管理措施，提高事前防范风险的能力。

【关键词】 水上交通;安全风险源;事故发生率;环境风险;事故后果;风险评估

0 引 言

近年来，随着长江经济带的快速发展，长江航运迎来大发展的战略机遇期，长江干线船舶呈现“大型化”“专业化”“快速化”的发展趋势，船舶交通流量明显增加，通航条件受水文及气象影响变得日益复杂，各类水上交通及船舶污染事故時有发生。一旦发生水上交通事故，人民生命、财产以及环境都可能产生巨大损失。如何有针对性地管控水上交通安全风险源，强化事前管理，提升风险应对能力，已成为水上安全监管工作的重中之重。

国外以日本和西欧等国为代表较早地开始水上交通安全研究工作，并取得了不少成果。在早期的水上交通安全研究方面，英国海事安全局将综合安全评估（FSA）作为一个系统的研究平台，通过风险识别、风险评估、风险控制等对影响海上人命及环境安全的风险源进行了研究，取得了较好的评价结果。……