新型预紧限力式卷收器的开发及应用

胡晏殊 刘昕耀 刘雪姣 刘佳男

摘 要：本文讲述了新型卷收器的研发设计过程。首先明确设计目标，通过仿真验证设计思路的正确性，然后进行产品设计，完成最终的产品试验验证。本文提出现有卷收器存在的问题，通过仿真验证得出，更改目前存在的问题，可以增强对假人的约束，明显改善假人的胸压。通过更改现有产品的结构，将锁止端与预紧端放在同一侧，从结构上避免了问题的出现，通过多种多次的试验验证了新型卷收器的效果。根据上述描述可提供新型产品的设计思路及新型卷收器的设计方向，为实现更好的安全带约束作用提供参考。

关键词：新型卷收器 仿真验证 假人约束

1 引言

安全带卷收器常见的类型包括紧急锁止式卷收器、限力式卷收器和预紧限力式卷收器。基于2018版C-NCAP针对后排得分权重的增加，后排安全带配置也在提升。统计截止到2019年第四批数据，2018版C-NCAP的全部碰撞车型，前排预紧限力式安全带占比96%，后排预紧限力式安全带占比57%，此数据比例较2015版预紧限力式安全带占比有很大的提升。而针对获得5星的车型统计，前排预紧限力式安全带占比100%，后排高达81%。由此可见，在现有市场，预紧限力式安全带已经成为最普遍的安全带配置，也是保证乘员安全的基础配置。

虽然近年来主动安全、行人保护成为人们关注的重点，但是乘员保护部分在C-NCAP中比重依旧十分高，统计截止到2019年第四批数据，乘员保护部分的平均得分……