思小高速公路野象谷段路域亚洲象活动规律

关 磊，王 云，陈 兵，王 冀，徐景江，郑宏民，赵 琨

（1.交通运输部科学研究院，北京 100029；2.交科院科技集团有限公司，北京 100013；3.云南交通投资建设集团有限公司，云南 昆明 650228）

0 引言

我国公路建设发展迅速，截至2018 年底我国高速公路总里程已超过14 万公里，成为世界上高速公路里程最长的国家[1]。公路的建设和运营不可避免地对周边生态环境和生物多样性造成影响，对野生动物的影响尤为突出[2]。在我国，有两条公路对野生动物活动造成的影响最引人关注：青藏公路对藏羚羊迁徙的影响和思小高速对亚洲象活动的影响。其中，思小高速是全封闭型的高速公路，完全限制了亚洲象从高速公路穿越。

亚洲象属哺乳纲长鼻目象科亚洲象属，是我国一级重点保护野生动物，《中国濒危动物红皮书》将其列为濒危物种，《濒危野生动植物种国际贸易公约》（Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora,CITES）将其列入附录Ⅰ物种[3]。亚洲象曾广泛分布于我国南方地区，但是由于人为干扰和过度捕杀，亚洲象分布区域不断缩小，目前仅分布在云南省西双版纳、普洱和临沧3 个地区[4-5]。作为我国现存体型最大的陆生野生动物，亚洲象目前面临着栖息地丧失、栖息地破碎化、种群隔离、偷猎/盗猎等诸多威胁，估计我国境内种群数量为228～279头[6]。

思小高速公路自2006年起通车运营，横穿西双版纳国家级自然保护区勐养子保护区。作为亚洲象分布的主要区域之一，活动在该地区的亚洲象种群是否对公路及通行车辆产生了适应性，值得开展持续的跟踪调研工作。……